المنطقة الاقتصادية لقناة السويس محط أنظار دول البريكس.. تعرف على التفاصيل  

أعلن الرئيس عبد الفتاح السيسي، عن منطقة صناعية لدول "بريكس" في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، صاحبة الموقغ الفريد في قلب طريق التجارة العالمية.

 

 

 

جاء ذلك خلال مشاركة الرئيس السيسي في فعاليات تجمع قمة البريكس في مدينة قازان الروسية، على مدار يومي الأربعاء والخميس، 23 و24 أكتوبر الجاري.

يأتي هذا في ظل تمتع المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بمزايا لا تمتلكها أي دولة في العالم نظرًا لوقوعها على جانبي قناة السويس الشريان الملاحي الذي يربط الشرق بالغرب، ومقامة على مساحة 455 كم للهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وهي هيئة مستقلة ذات سلطات تنفيذية / تنظيمية.

 

 

ويحق للهيئة الموافقة على المراسيم، واقتراح حوافز إضافية، وكذلك السلطة الكاملة للإشراف على جميع مجالات التشغيل، والتوظيف، والسيطرة على الميزانية، والتمويل، وتطوير الشراكات، وتقديم خدمات تسهيل الأعمال.

 

وتتبنى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بيئة أعمال صديقة للمستثمر والتي ستكون حجر الزاوية لخطط التنمية الوطنية.

وتتميز المنطقة الاقتصادية لقناة السويس ببيئة أعمال مواتية لا توفر بالمنطقة الدعم للأعمال الجديدة فحسب، بل تدعم أيضًا المستثمرين الحاليين للنمو والتوسع، مما يؤدي في النهاية إلى خلق فرص عمل وتعزيز التنمية الاقتصادية.

 

مزايا المنطقة الاقتصادية لقناة السويس:

 

ـ النظام البيئي الحالي والوصول إلى الأسواق المدعومة بإمكانية الوصول إلى 6 موانئ ومطارين دوليين.

ـ   القدرة التنافسية القوية من حيث تكلفة للتصنيع.

ـ حوافز مالية جذابة.

ـ دعم تنظيمي قوي للمستثمرين.

ـ مستويات خدمة عالمية.

ـ توفير البنية التحتية داخل أراضي المنطقة الاقتصادية بأكملها.

موقع فريد في قلب طريق التجارة العالمية

 

• يقع حول الطريق البحري الدولي الرئيسي “ممر قناة السويس” ، الذي يربط أوروبا وشرق وشمال أفريقيا عبر قناة السويس مع آسيا التي تمر عبر الخليج العربي لخدمة غالبية التجارة العالمية.

 

• 20% من تجارة الحاويات الدولية.

• 10% من التجارة المنقولة بحرا.

• 18000 سفينة تمر كل عام.

تهدف المنطقة الاقتصادية إلى أن تكون واحدة من المراكز اللوجستية الرئيسية في المنطقة، بدعم من العديد من مشروعات البنية التحتية الضخمة، وخاصة المشروعات اللوجستية، مثل مضاعفة مسارات قناة السويس لتقليل وقت المرور وتكلفة التشغيل وجذب المزيد من السفن والبضائع.