كامل الوزير: خطة طموحة لتطوير قطاع النقل النهري 

اشار وزير النقل كامل الوزير في كلمته خلال افتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسي المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق- إلى وضع خطة طموحة لتطوير النقل النهري والذي يتميز بقلة تكلفته وغير ملوث للبيئة، موضحًا أن الوزارة تقوم حاليًا بتكرير وتطهير المجرى الملاحي لنهر النيل حتى يتم إعادة المراكب النيلية الحاملة للأفراد أو السياح ونقل البضائع.

وأضاف أنه يتم أيضًا تكرير وتطهير الطرق الملاحية النهرية من القاهرة إلى الإسكندرية ومن القاهرة إلى دمياط، وبذلك نعيد نقل القمح من ميناء دمياط إلى الصوامع في إمبابة وذلك بعد توقف 36 شهرًا.

ولفت إلى أن مشروع إنشاء البنية المعلوماتية لنهر النيل وهو يتم تنفيذه بالتعاون بين وزارة النقل والقوات المسلحة والأجهزة الأمنية وهو سيسهم في امتلاك نظم بنية معلوماتية لنهر النيل لنسيطر على كل المراكب والعائمات المتواجدة في النهر.

وعن مشروعات النقل الجماعي لسكك ذات الجر الكهربائي بالقاهرة الكبرى، قال كامل الوزير "إن الخط الأول لمترو الأنفاق إنشاء عام 1989 وهو يربط بين حلوان في الشمال والمرج في الجنوب، وينقل حوالي 1.2 مليون راكب يوميًا، الخط الثاني إنشاء سنة 2005 ويربط بين شبرا الخيمة في الشمال والمنيب في الجنوب ويتقاطع مع الخط الأول في محطتي الشهداء والسادات وينقل مليون راكب يوميًا، والخط الثالث للمترو المرحلة الرابعة منه الذي يصل بين محطة عدلي منصور وإمبابة في الشمال من غرب النيل وفي اتجاه جامعة القاهرة في الجنوب، طوله 41.2 كم، ويتقاطع مع الخطوط السابقة وينقل 1.5 مليون راكب يوميًا.

وأوضح أن المرحلة الأولى من الخط الثالث طولها 4.3 كم، تم افتتاحها في 2012، وهي تبدأ من العتبة حتى العباسية، مشيرًا إلى أن محطة العتبة تم عمل فيها مول تجاري من أجل محاكاة المنطقة التجارية الموجودة فوق الأرض بمنطقة العتبة.. والمرحلة الثانية العباسية/الأهرام وتضم محطة الاستاد وهي أهم محطة في هذه المرحلة وتم افتتاحها في 2014، وعن المرحلة الثالثة والتي تبدأ من العتبة وحتى إمبابة وجامعة القاهرة وطولها 17.7 كم، وتضم 15 محطة من ثلاثة أجزاء، الجزء الأول يبدأ من العتبة حتى الكيت كات، وبه أربع محطات نفقية ومخطط افتتاحه في إبريل 2021، والجزء الثاني يبدأ من الكيت كات ويتجه في اتجاه الشمال لربط محور روض الفرج في منطقة إمبابة، والجزء الثالث يبدأ من منطقة الكيت كات أيضًا وينزل في اتجاه الجنوب في اتجاه جامعة القاهرة.

وأشار إلى أن اليوم تم افتتاح المرحلة الرابعة التي تم تنفيذها على كوبري علوي لأول مرة في مصر بشركات مصرية، وحاليًا يتم تنفيذ المرحلة الثالثة (ب) بأسلوب غير نمطي، من خلال كوبري علوي بمنطقة إمبابة وتم الانتهاء منه.

وأضاف أن المرحلة الرابعة تبدأ من محطة هارون حتى محطة عدلي منصور بطول 11.5 كم فيها 10 محطات الجزء الأول أربع محطات نفقية، وتم افتتاحها للجمهور بمناسبة كأس الأمم الإفريقية في 15 للتشغيل التجريبي فقط والجزء الثاني من النزهة وينتهي في محطة عدلي منصور بالإضافة إلى ورشة الخط الثالث وهي أكبر ورشة تقريبا في الشرق الأوسط على مساحة 65 فدانًا، وأهم المباني فيها "ورشة العمرة الجسيمة" وهي أول مرة تتم في مصر وفي الشرق الأوسط.

وتابع " الخط الرابع للمترو يبدأ من منطقة حي الأشجار في 6 أكتوبر وينتهي في منطقة الرحاب بالقاهرة الجديدة بطول 42 كم، سيتم تنفيذه على مرحلتين، ثم الخط السادس للمترو وهو يأتي من الخصوص في الشمال وحتى المعادي الجديدة في الجنوب وهو يربط كل الخطوط السابقة وطوله 30 كم وبه 24 محطة.