النقل: نستهدف بتطوير الأسطول البحري زيادة السفن إلى 36 لنقل 25 مليون طن

أكد اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل أن ميناء الإسكندرية الذي يعد أكبر موانئ مصريستوعب حاليا ما يقرب من 60% من الصادرات والواردات المصرية مشيرًا إلى أن وزارة النقل تنفذ حاليا خطة طموحة لتطوير الموانئ المصرية ستجعل من مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجيستيات تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية.

وقال شاهين خلال جولة تفقدية في ميناء الإسكندرية إن الموانئ ما هي إلا أصول مصرية ثابتة تعمل وزارة النقل على تطويرها وتشمل خطة التطوير الأسطول البحري بالكامل كما أن الوزارة لديها حاليا 25 سفينة تجارية تنقل 9 ملايين طن ويتم تطويرها لتصل إلى 25 مليون طن بزيادة عددها إلى 36 سفينة تجارية.

وأوضح نائب وزير النقل أن فكرة ربط الموانئ وخطوط السكك الحديدية جاءت بسبب كفاءة السكة الحديد في نقل البضائع بأقل التكاليف خاصة أن كل الموانئ في مصر تعمل وفق نظم رقمية متقدمة ونسعى لتنفيذ خطة الوصول إلى 10 ملايين حاوية ترانزيت بنهاية 2030 مستهدفين أن تكون مصر محورا عالميا لوجستيا لاسيما ان صناعة النقل البحري في مصر تسير بخطوات ثابتة.

وأكد اللواء نهاد شاهين أن العمل يسير في إطار تنفيذ ثلاثة محاور هامة أولها تطوير الموانئ لمواكبة تطوير النقل البحرى في العالم مثل رفع كفاءة التشغيل والتداول وغيرها ولهذا بدأنا بعمل محطات بكل الموانئ.

وأشار إلى أنه تم تنفيذ محطة تحيا مصر 1 بميناء الإسكندرية بعمق 17.5 من وهو عمق يتم تنفيذه لأول مرة في مصر ويعد استثمار لمستقبل مصر ومن المبشر  أن حجم البضائع تتضاعف بعد أعمال التطوير.

وأضاف انه يتم تنفيذ محطة متعددة الأغراض بميناء الدخيلة وجار تسليمها للمشغل ونحن جاهزون لاستقبال جميع السفن بأى حجم بعد تعميق الغاطس بالميناء.مشيرا إلى أن التوزيع الجغرافى لإنشاء المحطات بالموانئ المصرية يتم بما يخدم صناعة النقل البحري في مصر. وأشار إلى أنه تم إنشاء محطات لاستقبال الحبوب لمضاعفة سعة استقبال الحبوب لـ 6 ملايين طن سنويا، في ميناء الإسكندرية، كما يتم إنشاء محطة أخرى للحبوب بميناء دمياط كذلك جارى إنشاء صوامع جديدة.

ومن جهته، كشف المهندس محمد فتحي معاون وزير النقل للنقل البحرى أن جعل مصر مركزًا للتجارة العالمية واللوجستيات كلفنا ما يقرب من 2 تريليون جنيه لإنشاء شبكة متكاملة من الطرق والكباري والممرات اللوجستية التي تربط مناطق الإنتاج بمناطق التصنيع وتشمل الخطة الوصول إلى طول 100 كيلو أرصفة بالموانئ وقدرة تداول 400 مليون طن في السنة مؤكدا أن الموانئ المصرية تحتل 70% من الأسطول العالمى للحاويات. وخلال الجولة التفقدية قال اللواء عبدالقادر درويش، مدير محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية إن المحطة وفرت 800 فرصة عمل للمصريين كما انها حققت نجاح كبير في أول سنة تشغيل

كشف اللواء أحمد حواش رئيس هيئة ميناء الإسكندرية عن افتتاح محطة الصب الجاف تتضمن رصيف بطول 1160 متر، بنهاية شهر ديسمبر المقبل باستثمارات 1.6 مليار جنيه.

قال حواش على هامش جولة بميناء الإسكندرية، أنه جار التفاوض مع   تحالف من شركة محلية وعالمية بهدف التمكن من إدارة محطة الصب الجاف. واضاف أن المحطة تضم منطقة لوجيستية على مساحة 300 الف متر بهدف التمكن من تخزين الحبوب والغلال.

وذكر أن المحطة قادرة على استقبال 4 سفن حبوب وغلال في توقيت واحد بطول 240 متر، مشيرا إلى أن المحطة قادرة على استيعاب نحو 7 مليون طن بضائع سنويا.

ولفت إلى أن المحطة تستهدف زيادة قدرة الميناء على استقبال الحبوب والغلال بهدف احتياجات الدولة من السلع الاستراتيجية.

وفي سياق متصل، تستهدف هيئة ميناء الإسكندرية افتتاح المنطقة اللوجيستية على مساحة 273 فدان باستثمارات 1.4 مليار جنيه بنهاية شهر ديسمبر المقبل، بحسب اللواء أحمد حواش رئيس الهيئة.

قال حواش في تصريحات على هامش جولة بميناء الإسكندرية، أنه تم تقسيم المنطقة اللوجيستية إلى 5 مساحات على 5 شركات مقاولات مثل النيل العامة لإنشاء الطرق الذي تعكف على تنفيذ 250 ألف متر، كما تعكف شركة النيل العامة للطرق الصحراوية على تنفيذ نفس المساحة، بجانب شركات أخرى.

واضاف أن الهيئة تستهدف استغلال المنطقة اللوجيستية في تخزين الحاويات التي يتم تداولها بداخل الميناء، بجانب إنشاء مناطق صناعية بهدف التمكن من زيادة موارد الهيئة، مشيرا إلى أنه جار إنشاء منطقة أخري لتخزين وتداول الأخشاب.