عاجل| يوم إفريقيا.. القارة السمراء تفطم القوى العظمى

إفريقيا لن تقبل أن تظل فقط في أن تكون مصدرا للمواد الخام" لبقية العالم، وتريد أن يكون لديها "علاقات حقيقية ومتبادلة المنفعة" مع شركائها التجاريين من مختلف دول العالم.

هذا ما حملة رئيس الاتحاد الإفريقي إلى قمة مجموعة السبع في اليابان تلبية لدعوة من الحكومة اليابانية؛ للمشاركة في القمة التي عقدت يوم 19 مايو الجاري، وسط المنافسة الشديدة مع الصين على الموارد الطبيعية لإفريقيا.

ومع سعي القوى الغربية إلى تعزيز العلاقات التجارية مع القارة، كانت هناك زيارات لمجموعة من الدول الإفريقية في الفترة التي سبقت القمة من زعماء فرنسا وألمانيا، وكذلك نائب الرئيس الأمريكي، زار رئيس الوزراء الياباني فوميو كيشيدا مصر وغانا وكينيا وموزمبيق في بداية الشهر الجاري، حيث سعى إلى تعزيز الدعم الإفريقي لجهوده لمواجهة النفوذ الصيني والروسي في القارة، وكذلك فيما يتعلق بتايوان وأوكرانيا.

وفي حديثه في العاصمة الموزمبيقية "مابوتو"، يوم 4 مايو، قال ألبرت موشانجا مفوض التجارة بالاتحاد الإفريقي إن "العديد من دول ما يسمى بالجنوب العالمي تضررت وتعاني من ارتفاع أسعار الغذاء والطاقة، يجب إرجاع سبب هذه القضية إلى الغزو الروسي لأوكرانيا"، مرحبًا بالاعتراف بمشاكل إفريقيا.

 وأشار ألبرت موشانجا إلى أن الاضطراب الناجم عن جائحة كوفيد هو المسؤول أيضًا عن المشكلات "متعددة الأبعاد، معترًفًا بأن الشمال والجنوب يريدان ترابطًا أعمق، وهذا أمر مرحب به.

وقال مفوض التجارة بالاتحاد الإفريقي إنه مع عصر الاستعمار الآن في الماضي، تريد إفريقيا الاستفادة بشكل أكبر من تلك العلاقة من خلال تزويد نفسها بالمهارات اللازمة للحفاظ على المزيد من القيمة الاقتصادية من مواردها الطبيعية الهائلة

وتابع ألبرت موشانجا: "لن نستمر في العمل كمصادر تاريخية للمواد الخام، ولن ينجح ذلك بسبب تزايد عدد السكان، الذين يريدون فرصًا للوظائف اللائقة، ولا يمكن أن يأتي ذلك إلا من عمليات التصنيع والمعالجة الزراعية، و"أعطت جمهورية الكونغو الديمقراطية وزامبيا مثالاً جيدًا، عندما كانا بصدد التوصل إلى مشروع مشترك حول إنتاج بطاريات للسيارات الكهربائية.  

ويُعد البلدان مصدرين رئيسيين للنحاس والكوبالت اللازمين للبطاريات، والتي يتزايد الطلب عليها في جميع أنحاء العالم.

 التنافس بين الولايات المتحدة والصين

تحاول الولايات المتحدة تعزيز علاقاتها التجارية مع إفريقيا في الوقت الذي تسعى فيه إلى معالجة تغير المناخ.

وخلال زيارة لتنزانيا في مارس، سلطت نائبة الرئيس كامالا هاريس الضوء على مشروع سيستفيد من التمويل الأمريكي، والذي قالت إنه "أول منشأة معالجة من نوعها في القارة للمعادن التي تدخل في بطاريات السيارات الكهربائية".

 

 

والأهم من ذلك هو أن التنزانيين سيعالجون المعادن الخام قريبًا في تنزانيا، وسوف يساعد ذلك في معالجة أزمة المناخ، وبناء سلاسل التوريد العالمية المرنة، وخلق صناعات ووظائف جديدة. وخلال العام الماضي، وصلت العلاقات التجارية للصين مع إفريقيا إلى رقم قياسي بلغ 282 مليار دولار، وفقًا لبيانات الجمارك الصينية. 

يمثل ذلك زيادة بنسبة 11٪ عن العام السابق مع ارتفاع أسعار السلع مثل النفط والنحاس والكوبالت وخام الحديد. 

وهذا يعني أيضًا أن التجارة بين إفريقيا والصين أكبر بنحو أربعة أضعاف التجارة بين الولايات المتحدة وإفريقيا، والتي بلغت 72.6 مليار دولار.

 

 

ومع ذلك، "يتم شحن المزيد من المنتجات المصنعة وذات القيمة المضافة إلى الولايات المتحدة أكثر مما يتم شحنها إلى الصين"، وفقًا لما ذكرته فلوريزيل ليسر، التي تدير مجلس الشركات في إفريقيا، وهي منظمة مقرها واشنطن تهدف إلى تعزيز التجارة بين الولايات المتحدة وإفريقيا.   وتضيف ليسر أن الأفارقة "سواء في الحكومات أو في القطاع الخاص يحبون العمل مع الشركات الأمريكية لأسباب متنوعة، لقد أحبوا العلامات التجارية الأمريكية." "لقد أحبوا حقيقة أن العمل مع الأمريكيين، غالبًا ما يكون هناك المزيد من الشفافية في العلاقة. كما أنهم يحبون حقيقة أن الشركات الأمريكية تفعل الكثير فيما يتعلق بنقل المهارات ونقل التكنولوجيا، ولا يرون ذلك بالضرورة مع كل الشركاء الآخرين، الصين وغيرها.

 

مخاوف ديون الصين

 في حين، انتقد رئيس البنك الدولي المنتهية ولايته ديفيد مالباس هذا الافتقار إلى الشفافية في العلاقات التجارية مؤخرًا، الذي قال إنه قلق بشأن الآثار طويلة الأجل للقروض الصينية على إفريقيا ودعا إلى أن يكون الدعم المالي الدولي أكثر شفافي، حيث تم إنفاق مليارات الدولارات على مشاريع مثل الموانئ والسكك الحديدية وشبكات الكهرباء. 

وعلى الرغم من الفوائد الاقتصادية، فقد تركت دولًا بما في ذلك إثيوبيا وغانا وزامبيا تكافح من أجل سداد ديونها وسط مزاعم بأن الصين تستخدمها كوسيلة ضغط للتأثير السياسي لدعم طلبها على الموارد الطبيعية

وخلال زيارة قام بها رئيس الجابون إلى بكين الشهر الماضي، نفى نائب وزير الخارجية الصيني دينج لي أن يكون الأمر كذلك، قائلاً: "نحن لا نجلب ما يسمى بـ"فخ الديون"، إننا نجلب فرص التنمية، ولم نعلق أبدًا أي قيود سياسية على مساعدتنا ومساعدتنا الاقتصادية للدول الإفريقية.

 يقول موشانجا من الاتحاد الإفريقي: "لقد قامت الصين بالفعل بعمل كبير في تعزيز نشر البنية التحتية في جميع أنحاء إفريقيا من خلال مبادرة الحزام والطريق". ومع ذلك، يقول إن الشفافية في العلاقات التجارية مهمة للغاية، و"يجب ألا تكون هناك بنود مخفية، للأسف، كانت هناك بنود مخفية في الماضي.

وأضاف أنه "على طاولة المفاوضات قبل التوقيع على الصفقة، يجب أن يكون الجميع واضحًا جدًا بشأن ما سيوقعون عليه. 

وأعتقد أن هذا هو الدرس الذي يجب أن نأخذه في المستقبل"، وإحدى الطرق التي تحاول بها إفريقيا تقوية يدها في الصفقات التجارية هي من خلال تطوير منطقة التجارة الحرة القارية الإفريقية. 

ويهدف المشروع الرائد للاتحاد الإفريقي إلى إزالة الحواجز الجمركية وتعزيز التجارة داخل القارة، ولكن لم يتم تنفيذه بالكامل بعد.

والمرحلة التالية هي نقلها إلى اتحاد جمركي إفريقي،" ويوضح موتشانجا، الذي يأمل أن تسمح منطقة التجارة الحرة القارية الإفريقية في نهاية المطاف لأعضائها البالغ عددهم 54 دولة بتعزيز يدها التفاوضية مع بقية العالم بشأن التجارة بطريقة مماثلة للاتحاد الأوروبي.

ووصف موشانجا، دعوة الاتحاد الإفريقي إلى قمة مجموعة السبع هي "اعتراف بالتأثير المنهجي لإفريقيا على الاقتصاد العالمي"،"يجب أن تكون إفريقيا قادرة حقًا على التحدث بقوة وبصوت واحد حول جميع القضايا الاقتصادية العالمية."