وزير النقل: تطوير نظم الإشارات يساهم في زيادة معدلات السلامة بخط الإسكندرية
سامى عبد الرحمن
أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير دخول برج دمنهور والمنطقة الأوتوماتيكية بين دمنهور وأبو حمص وبين دمنهور وايتاي البارود في الخدمة بإجمالي 37 كم وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS) الذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة 4 SILL.
ربما يعجبك
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من (19 برجا رئيسيا و15 برجا ثانويا و80 مزلقانا) وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 75% وتم حتى الآن دخول عدد 10 أبراج رئيسية الخمة وهي (قويسنا- بركة السبع- كفر الزيات- إيتاي البارود- دمنهور- أبو حمص- طوخ- سندنهور- كفر الدوار- قها) و10 أبراج ثانوية و52 مزلقانا الخدمة، لافتا إلى أن برج كفر دمنهور والمنطقة الأوتوماتيكيه تتحكم في عدد 167 سيمافورا ضوئيا و12 مزلقانات تعمل أوتوماتبكبا و43 موتور تحويلة.
وأشار وزير النقل إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديد يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان مضيفا أن تحديث نظم الاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، وأن هذا النظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
مضيفًا إلى أنه جارٍ ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديد بطول 1869 كم بتكلفة ٤٦.٨ مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديد.
جوجل نيوز
