عاجل.. العثور على مركبة غامضة بحاملة طائرات غارقة من الحرب العالمية الثانية

عثرت بعثة استكشافية على حطام حاملة طائرات أمريكية، غرقت في قاع المحيط الهادئ منذ أكثر من 80 عاماً، في الحرب العالمية الثانية.

والحاملة الشهيرة كانت على بعد 1000 ميل شمال غرب هاواي من اكتشاف سيارة غامضة مخزنة داخلها في 19 أبريل.

على الرغم من أن الطاقم حاول إنقاذ السفينة من الغرق بإطلاق جميع طائراتها وإلقاء مدافعها الثقيلة في المياه، إلا أنه يبدو أنه تم اتخاذ قرار غريب بترك هذه السيارة داخلها.

وفي نهاية المطاف، لم يكن من الممكن إنقاذ يوركتاون، وغرقت حاملة الطائرات العملاقة التابعة للبحرية في 7 يونيو 1942 ــ وكانت السيارة لا تزال في داخلها.

والآن، تمكن فريق من قسم استكشاف المحيطات التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي الأمريكي من اكتشاف سيارة غير موثقة سابقًا مخبأة على متن حاملة الطائرات، ويحاول الفريق معرفة كيفية وصولها إلى هناك ولمن كانت ملكًا.

خلال بث مباشر للبعثة الاستكشافية تحت الماء، قال أحد الباحثين: "هذا طلب مفتوح لجميع المهتمين بالسيارات، أنا متأكد من أنكم منتبهون لهذا الأمر وتفهمون ما تنظرون إليه. أرجو منكم نشر هذا إنه مفيد حقًا."

وأثارت الدعوة إلى مساعدة الجمهور فضول عشاق السيارات عبر الإنترنت، الذين ربما تمكنوا بالفعل من حل لغز السيارة السرية في يوركتاون.

توصلت NOAA Ocean Exploration وموضوع Reddit حول السيارة إلى نفس النتيجة: من المرجح أن تكون سيارة Ford Super Deluxe 'Woody' Wagon موديل 1940-1941.

وتبدو الصور الملتقطة للحادث متطابقة تمامًا مع النافذة الخلفية والإطار الاحتياطي لسيارة وودي.

ومع ذلك، قال الباحثون إن هذا يفتح لغزًا أكبر، حيث إن هذا النوع من السيارات لم يكن يُحمل عادةً على متن حاملة طائرات تابعة للبحرية الأمريكية تقاتل في الحرب.

وأوضح فريق الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي أن طراز فورد سوبر ديلوكس كان مركبة شائعة الاستخدام من قبل ضباط الجيش والبحرية على الشاطئ، ولكن نادرًا ما تم نقلها في البحر أو لم يتم نقلها أبدًا.

حتى حاملة طائرات كبيرة مثل يوركتاون كانت مساحتها محدودة بعد تحميل أكثر من 70 طائرة مقاتلة وطاقم مكون من 2200 فرد، مما يجعل من غير العملي إدخال سيارة طولها 16 قدمًا إلى الحظيرة.

علاوة على ذلك، لا توجد حالات موثقة لاحتفاظ الولايات المتحدة بمركبات شخصية على متن حاملات الطائرات خلال الحرب العالمية الثانية، حتى من قبل كبار الضباط.

يمكن للأميرال أن يفعل ما يريده، إذا أراد الأميرال أن يجر سيارته حول المكان فلن يقول له أحد كلمة c--p'، هكذا صرخ أحد مستخدمي موقع Reddit.

ربما كان المالك المحتمل الآخر للسيارة هو قائد السفينة يوركتاون، الكابتن إليوت باكماستر.

في حين استخدم الأدميرال فليتشر حاملة الطائرات كقاعدة له لتنسيق جميع السفن الأخرى في فرقة العمل 17، كان باكماستر مسؤولاً عن العمليات اليومية لسفينة يوركتاون - مما منحه الحق في اتخاذ القرار بشأن كل ما يحدث على متن حاملة طائرات.

ومع ذلك، كانت المساحة الشخصية للقبطان على متن الحاملة أثناء الحرب العالمية الثانية لا تزال متواضعة للغاية، لذا فإن فكرة إحضار عربة ستيشن كبيرة على متن الحاملة كانت ستبدو غريبة في أربعينيات القرن العشرين.

ولسوء الحظ بالنسبة لمالك سيارة وودي الذي لا يزال مجهولاً، فإن السيارة لم تعد أبداً من معركة ميدواي.

وفي الرابع من يونيو عام 1942، تعرضت حاملة الطائرات يوركتاون لهجوم طوربيدين يابانيين، مما تسبب في فقدان حاملة الطائرات القوية قوتها وبدء الانجراف في المحيط.

وتعرضت الحاملة مرة أخرى لضربتين طوربيديتين أخريين في السادس من يونيو، وكانتا في النهاية بمثابة ضربات قاتلة.

وعلى الرغم من الجهود المبذولة لسحب يوركتاون إلى بيرل هاربور في هاواي، فإن الحاملة غرقت، على عمق ثلاثة أميال في المحيط الهادئ، بعد يوم واحد.