عاجل| "دير شبيجل": التحقيق في تفجير نورد ستريم..كل الأدلة تشير إلى "أوكرانيا"
عادل عبدالمحسن
وصفت مجلة دير شبيجل الألمانية عملية تفجير خطوط أنابيب نورد ستريم في بحر البلطيق بفيلم التجسس المثير الذي لديه القدرة على تغيير مسار السياسة الدولية.
ربما يعجبك
وقالت المجلة الألمانية الأسبوعية في عددها الأخير: قبل عام، قام كوماندوز سري بتفجير خطوط أنابيب نورد ستريم في بحر البلطيق، ومنذ ذلك الحين، يبحث المحققون عن الجناة، مشيرة إلى أن الخيوط التي عثروا عليها حساسة للغاية من الناحية السياسية.
وتابعت المجلة في كشف تفاصيل جريمة تفجير خطوط الغاز بين روسيا وألمانيا بأن العملية بدأت باستئجار يخت أندروميدا وهو سفينة شراعية، متهالكة وجوانبها منبعجة وتنضح الأنابيب المسامية الموجودة في مقدمتها رائحة برازية كريهة، محركها ديزل بقوة 75 حصانًا مثل الجرار، ويصدر اليخت بأكمله صريرًا ويئنًا أثناء تغيير مساره بشكل كبير، والطيار الآلي متعطل ونادرًا ما ينتبه البحارة الآخرون للسفينة الشراعية على الإطلاق: إنها مجرد سفينة مستأجرة أخرى مثل الكثير من السفن الأخرى في بحر البلطيق، واليخت مثالي إذا كنت تريد تجنب جذب الانتباه.
وفقًا لنتائج التحقيق حتى الآن، استأجرت مجموعة كوماندوز من الغواصين والمتخصصين في المتفجرات اليخت أندروميدا قبل عام تقريبًا وأبحرت دون أن يلاحظها أحد من فارنيموند في شمال ألمانيا عبر بحر البلطيق قبل أن يحدث، في 26 سبتمبر 2022، ثقوبًا في ثلاثة أنابيب، تابعة لخطوط أنابيب الغاز الطبيعي نورد ستريم 1 ونورد ستريم 2، فكان هجوما كارثيا ومدمرًا على إمدادات الطاقة، وعملا تخريبيا ضد ألمانيا. وتهدف العملية إلى "إلحاق ضرر دائم بوظائف الدولة ومرافقها، وبهذا المعنى، يعد هذا اعتداء على الأمن القومي للدولة الألمانية، وهذه هي اللغة القانونية التي يستخدمها قضاة التحقيق في محكمة العدل الفيدرالية الألمانية في التحقيق الجاري مع الجناة المجهولين منذ ذلك الحين. وعلى الرغم من أن عددًا لا يحصى من المحققين الجنائيين وعملاء المخابرات والمدعين العامين من اثنتي عشرة دولة يبحثون عمن يقفون وراء هذا الفعل -لم يتم بعد تحديد هوية مرتكبه، أو لماذا؟
وأشارت مجلة دير شبيجل إلى أن نتائج التحقيق حتى الآن، والتي جاء معظمها من مسؤولين ألمان، تظل سرية للغاية، وممنوع على الشعب الألماني الاطلاع عليها بناء على أوامر من المستشارية. يقول أحد كبار المسؤولين الأمنيين: "هذا هو التحقيق الأكثر أهمية في تاريخ ألمانيا بعد الحرب، بسبب آثاره السياسية المحتملة، وأولئك الموجودون في مكتب الشرطة الجنائية الفيدرالية "BKA" والمسؤولون عن قضية نورد ستريم، وأعضاء القسم ST 24، ممنوعون حتى من مناقشة الأمر مع زملائهم الذين ليسوا جزءًا من التحقيق. ويتعين على المحققين أن يوثقوا متى ومع من تحدثوا عن أي جانب من جوانب القضية، وهو المطلب غير المعتاد على الإطلاق حتى في مكتب التحقيقات الاتحادي "BKA"، المعادل الألماني لمكتب التحقيقات الفيدرالي.
وقالت المجلة الألمانية: هناك الكثير على المحك، وهذا أمر واضح، وإذا كان الأمر يتعلق بكوماندوز روسي، فهل يعتبر ذلك عملاً من أعمال الحرب؟ وفقا للمادة 5 من معاهدة شمال الأطلسي، فإن الهجوم على البنية التحتية الحيوية لدولة عضو في الناتو يمكن أن يؤدي إلى تفعيل شرط الدفاع المشترك، ولو كانت أوكرانيا، فهل سيضع ذلك حداً لدعم ألمانيا المستمر لها من خلال تسليم الدبابات أو حتى الطائرات المقاتلة؟ وماذا عن الأمريكان؟ وإذا قدمت واشنطن المساعدة في الهجوم، فهل يعني ذلك نهاية الشراكة عبر الأطلسي التي دامت 75 عاماً؟.
وقالت وزيرة الداخلية الألمانية نانسي فيزر: "لقد أثار ذلك على الفور السؤال بالنسبة لي: كيف يمكننا حماية أنفسنا بشكل أفضل"مؤكدة أن تخريب البنية التحتية الحيوية يمكن أن يكون له تأثير هائل على حياة الناس." وأشارت الوزيرة الألمانية إلى أن هناك الكثير من الأهداف لمثل هذه الهجمات: نقاط الاتصال بالإنترنت، وخطوط أنابيب النفط، ومحطات الطاقة النووية، ويمكن للمرء أن يفترض أن كوريا الشمالية وإيران والدول الإرهابية الأخرى تولي اهتمامًا وثيقًا لما سيحدث الآن بالضبط، وإذا لم يتم العثور على الجناة، وإذا لم يتم فرض عقوبات على رعاة الهجوم، وإذا لم يكن هناك رد فعل عسكري، فإن الردع الذي يقف في طريق هجمات مماثلة في المستقبل سوف يكون أقل بكثير.
كانت مجلة "دير شبيجل"، بالتعاون مع هيئة الإذاعة والتلفزيون الألمانية العامة ZDF، قد قامت بتجميع فريق يضم أكثر من عشرين صحفيًا لتعقبهم واقعة تفجير خطوط غاز نورد ستريم على مدار ستة أشهر. وقام الصحفيون بتجميع تقارير حول العالم: من جمهورية مولدوفا إلى الولايات المتحدة؛ من ستوكهولم عبر كييف وبراغ إلى رومانيا وفرنسا، ومعظم المعلومات تأتي من مصادر لا يمكن ذكر اسمها، لإنها تأتي من وكالات الاستخبارات والمحققين والمسؤولين رفيعي المستوى والسياسيين، ويأتي ذلك من أشخاص، بطريقة أو بأخرى، مرتبطون بشكل مباشر بالمشتبه بهم. في مرحلة ما من التقرير، أصبح من الواضح أن اليخت أندروميدا لعب دورًا حاسمًا، ولهذا السبب استأجرت دير شبيجل وZDF اليخت بمجرد أن أطلق الفنيون الإجراميون من مكتب التحقيقات الاتحادي سراحه.
وتتبع ستة مراسلين معًا مسارات المخربين عبر بحر البلطيق إلى موقع أحد الانفجارات في المياه الدولية، ولم تكشف هذه الرحلة في حد ذاتها أسرار التفجير، لكنها جعلت من السهل فهم ما قد حدث وكيف حدث؟، وما هو معقول وما هو غير معقول؟.. ولماذا أصبح المحققون على قناعة تامة بأن الأدلة تشير الآن إلى اتجاه واحد فقط، نحو أوكرانيا. ويقول آخرون إن هذا الإجماع في حد ذاته لافت للنظر -وخاصة السياسيين الذين يعتقدون أن الهجوم من "أندروميدا" ربما كان عملية "علم زائف" -وهو هجوم تم تصميمه عمدًا ليبدو كما لو أنه ارتكبه شخص آخر.
ويقولون إن جميع الخيوط تشير بشكل واضح للغاية إلى كييف، حيث تبدو القرائن والأدلة يقينية للغاية لدرجة يصعب تصديقها. بينما يقولون إن الأمريكيين والبولنديون، وخاصة الروس، كانت لديهم دوافع أقوى بكثير لتدمير خط الأنابيب من الأوكرانيين. ولا يزال البعض الآخر يعتقد أنه لا يزال هناك الكثير من التناقضات..ولماذا استخدم الجناة مركبًا شراعيًا مستأجرًا للعملية بدلاً من سفينة عسكرية؟ لماذا لم يتم إغراق أندروميدا ببساطة بعد ذلك؟ كيف تمكن غواصان أو ثلاثة بمفردهم من تفجير خطوط الأنابيب الموجودة على عمق حوالي 80 مترًا تحت الأمواج؟.
العملية عبارة عن قصة مثيرة غير معقولة ومليئة بالعملاء ومهام الخدمة السرية والعمليات الخاصة وقوات الكوماندوز والأشرار ومنظري المؤامرة، وقصة يلعب فيها المراكب الشراعية المتداعية في بحر البلطيق دورًا رئيسيًا. في يوم بارد من أيام يناير في درانسكي، وهي بلدة تقع في الطرف الشمالي الغربي لجزيرة روجن الألمانية في بحر البلطيق، وصل مسؤولو إنفاذ القانون في الساعة 9:45 صباحًا للتفتيش، 13 منهم من BKA والشرطة الفيدرالية الألمانية، بما في ذلك خبراء الطب الشرعي في تكنولوجيا المعلومات، ومحقق في مسرح الجريمة ومتخصصون في المتفجرات، كان هدفهم هذا الصباح هو مكاتب شركة Mola Yachting GmbH، وأخبروا الموظفين الذين أصيبوا بالصدمة أن لديهم مذكرة تفتيش لليخت الذي تم استئجاره من المبنى، والجريمة المعاقب عليها المدرجة في مذكرة التوقيف: "إحداث تفجير، تخريب مخالف للدستور". يطالبون بمعرفة مكان أندروميدا، أخبرهم الرئيس الفني لمولا أنه موجود في مخزن شتوي، على بعد بضع مئات من الأمتار.
وقاد مجموعة من مسؤولي إنفاذ القانون على طول طريق خاص منعزل إلى منشأة سابقة تابعة لجيش ألمانيا الشرقية، كمذكرة سرية، حيث يوجد "أندروميدا" على كتل في العراء، ويقوم العمال بصقل هيكلها، وبدأ التفتيش الساعة 11:05 صباحاً واستمر ثلاثة أيام. من حسن حظ المحققين انه لم يتم تنظيف اليخت قبل تخزينه لفصل الشتاء، وكان المخربون آخر من استأجر السفينة، تم العثور على زجاجة بلاستيكية "تحمل على ما يبدو ملصقًا بولنديًا" بجوار الحوض، ويوجد أسفل جدول الخريطة فردة حذاء. وفقًا لسجل بحث BKA، الملف رقم ST 24-240024/22، قام المسؤولون بإزالة نظام الملاحة البحرية، وهو نموذج يسمى Garmin GPSMAP 721..
في اليوم التالي، أحضرت الشرطة الفيدرالية كلبين مدربين على شم القنابل على متن اليخت؛ ويجب رفعهما باستخدام نوع من الرافعة، ليقضان أكثر من ساعة في الاستنشاق على متن اليخت أندروميدا، تمكنا من العثور على مادة تفجيرية، كما أكد خبراء الطب الشرعي لاحقًا في المختبر.
مادة "أوكتوجين" تقود إلى الجناة
وعلى طاولة أسفل الطوابق وحتى على المرحاض، تمكنوا من العثور على آثار كبيرة لمادة "أوكتوجين"، وهي مادة متفجرة تعمل أيضا تحت الماء. منذ تفتيش السفينة في تلك الأيام من شهر يناير، كان المحققون الألمان على يقين من أن أندروميدا هي مفتاح قضية نورد ستريم.. وأخيرا، انفراجة. في وقت مبكر من التحقيق، بدا أن مثل هذا الاختراق لن يحدث أبدًا، لم تتوصل الأدلة القليلة التي توصل إليها المحققون إلى أي شيء جوهري، ولم تكن لديهم مؤشرات واضحة حول هوية الجناة. ولكن بعد أسابيع قليلة من التفجير، تم نقل معلومات استخباراتية إلى مكتب التحقيقات الاتحادي تشير إلى تورط مركب شراعي.
ولتجنب التسبب في القلق وجذب الانتباه غير المرغوب فيه، اتصل المحققون بشركات تأجير القوارب في روستوك والمناطق المحيطة بها واحدة تلو الأخرى -وركزوا في النهاية على مولا وأندروميدا.
لقد كان تطورًا مفاجئًا إلى حد ما بالنسبة لعامة الناس، خاصة وأن السيناريوهات الأخرى بدت أكثر احتمالًا: الغواصات، والسفن المتخصصة، على الأقل زورق إلى أو اثنين.
ولكن هل يمكن استخدام مركب شراعي واحد كقاعدة لعمليات أهم عمل تخريبي في التاريخ الأوروبي؟ كان المسؤولون الألمان أيضًا متشككين في البداية، وكلف المدعي العام الفيدرالي بإجراء تحليل خبير مع سؤال واضح للتحقيق: "ما إذا كان من الممكن تنفيذ مثل هذا الفعل باستخدام "يخت عادي" تمامًا أو إذا كان من الضروري استخدام سفينة أكبر بكثير".
كانت هذه هي الصيغة التي استخدمها لارس أوتي، نائب رئيس مكتب المدعي العام الاتحادي، خلال جلسة سرية عقدت في منتصف يونيو للجنة الشؤون الداخلية في البرلمان الألماني "البوندستاج" وشدد في حديثه أمام البرلمانيين المجتمعين على أن "تقييم الخبير هو: نعم، من الممكن أيضًا استخدام يخت عادي تمامًا من النوع قيد النظر". في 6 سبتمبر 2022، كانت سفينة أندروميدا تتمايل وسط الأمواج مع عشرات القوارب الأخرى في مرسى في منطقة فارنمونده في روستوك في انتظار أن يتم إخراجها من قبل المستأجرين التاليين.
على مدى العقد الماضي، كانت تبحر عبر بحر البلطيق كل بضعة أيام، مع طاقم مستأجر جديد على رأسها" و"أندروميدا" هي سفينة بافاريا 50 كروزر، تم صناعتها في بافاريا عام 2012 وكثيرًا ما يستخف بها البحارة باعتبارها "سكودا البحار". ليست أنيقة تمامًا، ولكنها عملية، تشبه إلى حد ما عربة المحطة العائمة: يبلغ طولها 15.57 مترًا وعرضها 4.61 مترًا، وهي في متناول الجميع بالنسبة لحجمها. ويوجد في الطابق السفلي خمس كبائن صغيرة تتسع لـ 12 شخصًا كحد أقصى، إذا كنت لا تمانع في بعض الازدحام.
ويبلغ عرض الأرصفة المزدوجة 1.2 مترًا تقريبًا، وعلى النقيض من ذلك، هناك مساحة تخزين كبيرة والمطبخ الصغير واسع نسبيًا ومجهز بموقد غاز ومأدبة تحيط بطاولة طعام مطلية. ويمكن طي منصة السباحة لأسفل من المؤخرة، مما يجعل من السهل السباحة، لإنه مثالي للغواصين بمعداتهم الثقيلة. يقع مارينا Hohe Düne على بعد حوالي 10 كيلومترات من وسط مدينة روستوك، وهو مكان غريب لا حياة فيه يضم فندقًا صحيًا عملاقًا ومطعمًا منفردًا للبيتزا.
وتشق الأرصفة البحرية الطويلة طريقها إلى المياه إلى 920 مرآبًا، مع هيكل خشبي صغير في منتصف الرصيف G. يجب على أولئك الذين استأجروا يختًا مع Mola Yachting التسجيل هنا، مع استكمال الهوية ورخصة القارب الرياضي و1500-إيداع اليورو. في 6 سبتمبر، وفقًا لتقارير دير شبيجل وZDF، قام طاقم الإبحار بتسجيل الوصول إلى كوخ مولا في وقت مبكر من بعد الظهر لإخراج أندروميدا.
ويبدو أن رسوم الاستئجار قد تم دفعها من قبل وكالة سفريات في وارسو تدعى Feeria Lwowa""، وهي شركة ليس لها موقع إلكتروني أو رقم هاتف. ووفقا للسجل التجاري البولندي، ترأس الشركة امرأة تبلغ من العمر 54 عاما تدعى ناتاليا أ.، وتعيش في كييف، وأكملت دورة دراسية في التعليم في مرحلة الطفولة المبكرة، ولكن ليس لديها خبرة معروفة في صناعة السياحة، لديها رقم هاتف محمول أوكراني، إذا اتصلت بها، تجيبك المرأة – قبل أن تغلق الخط فورًا بمجرد أن تعرف نفسك كصحفية.
وبعد بضعة أيام، اتصل "ضابط شرطة" أوكراني بالمراسل مهدداً إياه بتهمة "المطاردة"، مستشهداً بتبرير واهٍ إلى حد ما.
وبالمثل، فإن عنوان "Feeria Lwowa "في وارسو لا يؤدي إلى أي شيء، لا يوجد مكتب ولا يوجد موظفين محليين. يبدو الأمر كما لو أنها شركة شل. وهناك شيء آخر سيشكل قريبًا تحديًا كبيرًا للمحققين: عندما ظهر المخربون في كوخ مولا لتسجيل الوصول لاستئجار سفينة أندروميدا، يبدو أنهم قدموا جواز سفر رومانيًا، وتم إصدارها لشخص يدعى ستيفان ماركو، كما تشير الوثائق الرسمية. لكن من كان؟ هل كان له علاقة بالهجوم؟ يفتح ماركو البوابة الفولاذية لممتلكاته مرتديًا السراويل القصيرة والنعال. إنه منتصف شهر يوليو، وهو يوم حار في جويانول نو، وهي قرية في مولدوفا شمال العاصمة تشيينيو، والحدود الأوكرانية ليست حتى على بعد 50 كيلومترًا من هنا. ستيفان ماركو هو رجل قوي البنية ذو سمرة عميقة وشارب أسود، وهو مهندس يعمل في شركته الخاصة.
وتمكن فريق من DER SPIEGEL وZDF بالإضافة إلى مراسلين من شبكتي التحقيق Rise Mouldova وOCCRP من تعقبه، والمنزل المكون من طابقين والذي يعيش فيه مع عائلته هو الأكثر جاذبية في شارعهم.
ويحدق ماركو في الملاحظة التي أظهرها له الصحفيون، والتي تحمل الرقم 055227683. ويتعرف عليه على الفور، ويقول إنه مواطن من مولدوفا، لكن الرقم يعود إلى جواز سفره الروماني القديم، الذي انتهت صلاحيته في أكتوبر الماضي. ويقول إن آخر مرة استخدم فيها جواز السفر كانت في عام 2019 لقضاء إجازة في رومانيا، وبعد ذلك بشهرين، في رحلة إلى بلغاريا. ويقول إنه ليس لديه أي فكرة عن كيفية اختلاط اسمه في قصة خط الأنابيب، ويصر على أن هذه هي المرة الأولى التي يسمع فيها عن ذلك.
ويقول إنه باستثناء المراسلين، لم يسأله أحد عن ذلك، لا ضباط شرطة ولا عملاء مخابرات. ويقول إنه بعد حصوله على جواز سفره الجديد، قامت المرأة في المكتب بإبطال جواز سفره القديم، مضيفًا: "عندما عدت إلى المنزل، أحرقته، وألقيته في الفرن". لكن يعتقد المسؤولون أن البيانات الواردة في جواز سفره قد استُخدمت لإنتاج وثيقة أخرى، وهو جواز سفر مزور تم استخدامه بعد ذلك لاستئجار سفينة أندروميدا. كاملة مع صورة جديدة.
ومع ذلك، فإن الصورة ليست لستيفان ماركو، البالغ من العمر 60 عامًا من مولدوفا، بل لشاب في منتصف العشرينيات من عمره ذو نظرة ثاقبة وقصة شعر عسكرية.
من المحتمل جدًا أن يكون الرجل الموجود في الصورة فاليري ك. من مدينة دنيبرو الأوكرانية، ويبدو أنه يخدم في اللواء الميكانيكي 93 التابع للجيش الأوكراني. ليس من الممكن التحديد الدقيق للوقت الذي غادر فيه المخربون مرسى Hohe Düne. لكن في اليوم التالي، في 7 سبتمبر، توقفوا لأول مرة على بعد 60 ميلًا بحريًا فقط في ويك، وهو ميناء صغير على الساحل الشمالي لروجن.
في الظروف العادية، يكون هذا جزءًا من رحلة إبحار طويلة ولكن مثالية على طول ساحل مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية، مرورًا بشبه جزيرة فيشلاند-دارس وجزيرة هيدينسي.
يستغرق فريق المراسلين حوالي 12 ساعة للإبحار في هذه المرحلة الأولى من الرحلة، في طقس لطيف في منتصف يوليو وبحر هادئ، وبالنسبة لمعظم هذه المسافة، يتم دفع أندروميدا بواسطة محركها، بمعدل ثابت نسبيًا يتراوح من سبع إلى ثماني عقد.
وفي حالة الرياح القوية، عندما يمكن تثبيت الشراع الرئيسي على الصاري الذي يبلغ ارتفاعه 22 مترًا مع الذراع، ويمكن أن تصل سرعة السفينة إلى 10 إلى 11 عقدة. على النقيض من فارنيموند، فإن Wiek عبارة عن مكان منعزل ومعزول، ويختلف تمامًا عن مرسى روستوك المزدحم.
ويتعين على أولئك الذين يرغبون في تحميل قاربهم في روستوك دفع عربة يدوية ذهابًا وإيابًا عبر أرصفة طويلة أمام عشرات القوارب والطواقم الأخرى.
ومع ذلك، في ويك، من الممكن قيادة شاحنة توصيل مباشرة إلى أحد المراسي القليلة الكبيرة بما يكفي لاستيعاب سفينة بحجم أندروميدا، وعندما اتصل ربان رحلة DER SPIEGEL/ZDF لحجز مرسى، سأله مدير المرفأ: "هل تريد نفس المكان الذي يتواجد فيه الإرهابيون؟" ومع ذلك، خلال زيارتنا، أثبت موظفو المارينا ترددهم في الحديث عن أندروميدا وتوقفها، على الأقل ليس بشكل رسمي.
يقول أحد العمال الذي لديه ذكريات واضحة عن توقف المركب الشراعي والذي تعامل بشكل مباشر مع الطاقم، إن الأشخاص الذين كانوا على متن السفينة بدوا لائقين بدنيًا ومألوفين مع بعضهم البعض، وأنهم كانوا يتحدثون لغة لم يكن يعرفها.
كان الطاقم مكونًا من خمسة رجال وامرأة، كما يقول مدير المرفأ، الذي ملأ خزان الوقود في أندروميدا للمخربين، كان ذلك أثناء توقف القارب للمرة الثانية في فيك، في رحلة العودة إلى فارنيموند.
وقام بتدوين المبلغ المدفوع ثمناً للديزل في دفتر أسود، وهو نفس الدفتر الذي يستخدمه لتسجيل الوقود الذي اشتراه طاقم المراسلين. يقلب مدير الميناء دفتر ملاحظاته مرة أخرى ويجد إدخالين ربما كانا للديزل الذي اشتراه فريق المخربين: أحدهما مقابل 665.03 يورو والآخر مقابل 1309.43 يورو في 22 و23 سبتمبر على التوالي.
يتذكر أنه بالإضافة إلى ملء خزان القارب، طُلب منه أيضا ملء عدة عبوات. ودفع أحد الرجال ثمن الوقود نقداً، فأخرج عدداً مذهلاً من أوراق اليورو ذات الفئات الكبيرة من جيبه للقيام بذلك -لكنه لم يترك بقشيشاً.
بعد التوقف الأول في ويك، اختفت أندروميدا لفترة طويلة، وبمساعدة جهاز قياس، توصل المحققون إلى أن الطاقم لم يبحر بالسفينة واستخدم المحرك بدلاً من ذلك، وبعد حوالي 10 أيام، ظهرت السفينة مرة أخرى على ما يبدو قبالة جزيرة كريستيانسو، ولم تكن أكثر من مجرد صخرة تبرز من الأمواج بالقرب من بورنهولم، وهي صغيرة جدًا لدرجة أنها تسمى أحيانًا جزيرة البازلاء.
يقع الميناء بشكل جذاب أسفل التحصينات الدفاعية التي تم بناؤها عام 1684. الجزيرة، التي تقع بالقرب من أقصى شرق الدنمارك، هي موطن لما يزيد عن 100 ساكن تقريبًا، ولكنها وجهة شهيرة للمسافرين النهاريين الذين يبحرون من جزيرة بورنهولم لقضاء العطلات، ولتناول طعام الغداء من كريديرسيلد.
ومع ذلك، يبدو من الآمن أن نقول إن المخربين لم يكونوا هناك من أجل الرنجة المخللة: كريستيانسو هو أقرب ميناء إلى موقع التفجيرات.
ويقول سورين أندرسن إن المراكب الشراعية المستأجرة لا تبرز على الإطلاق، حيث تبحر ما يقرب من 50 سفينة ذهابًا وإيابًا في الأيام المزدحمة.
ويجلس أندرسون، رئيس إدارة الجزر الصغيرة، بين صور العائلة المالكة الدنماركية في مبنى مغطى بالجص الأبيض وباب أخضر مصنوع من الخشب ولافتة مكتوب عليها "بوليتي"، الشرطة.
يقول أندرسون: "في ديسمبر، طلبت منا الشرطة الدنماركية مشاركة جميع بيانات الميناء" في الفترة من 16 إلى 18 سبتمبر 2022. كان ذلك عندما قام قائد الكوماندوز الموجود على متن اليخت أندروميدا بالالتفاف لفترة قصيرة جنوبًا مباشرة إلى بولندا.
وفي 19 سبتمبر، قبل أسبوع واحد بالضبط من تفجير خطوط الأنابيب، رست السفينة أندروميدا في كولوبرزيج، بولندا، وهو منتجع على بحر البلطيق معروف بينابيعه المالحة وعادة ما يكون مكتظًا بالسياح خلال أشهر الصيف، ومع المراكب الشراعية، بقيت المرأة المسلسلة لمدة 12 ساعة فقط. وكانت بولندا دائمًا واحدة من أشد المعارضين لنورد ستريم 2 وطالبت بصوت عالٍ على مدار عدة سنوات بوقف المشروع.
وكانت وارسو تنظر منذ فترة طويلة إلى اعتماد ألمانيا على الطاقة القادمة من موسكو باعتباره تهديدا وجوديا، ومن العدل أن نقول إن بولندا لديها مصلحة قوية في القضاء على هذا التهديد لأمنها قبالة سواحلها إلى الأبد. وفي مايو، سافر محققون ألمان إلى بولندا لحضور "اجتماع على مستوى مكاتب المدعي العام التي تجري التحقيق"، كما سيوصف لاحقاً.
أحد الأسئلة التي تم طرحها خلال ذلك الاجتماع هو ما إذا كان المخربون قد تلقوا أي دعم أثناء وجودهم في كولوبرزيج، سواء كان ذا طبيعة مادية أو في شكل أفراد، لقد أرادوا معرفة ما إذا كان الميناء قد تم استخدامه كمركز لوجستي.
المدعي العام المسؤول في دانزيج، من إدارة الجريمة المنظمة والفساد، ينفي بشدة مثل هذا السيناريو عندما سئل، وقال: "لا يوجد أي دليل على الإطلاق على تورط مواطن بولندي في تفجير خطوط أنابيب نورد ستريم.
وخلص التحقيق إلى أنه أثناء الإقامة في ميناء بولندي، لم يتم تحميل أي أشياء على اليخت، مؤكدًا أن "طاقم اليخت تم فحصه من قبل مسؤولي مراقبة الحدود البولنديين" لأنهم أثاروا الشكوك، ربما بسبب الوثائق المزورة التي استخدمها الطاقم؟ ومهما كان سبب مخاوفهم، فقد قام مسؤولو مراقبة الحدود بتدوين المعلومات الشخصية التي قدموها.
بحلول 20 سبتمبر، كانت أندروميدا قد غادرت بالفعل من كولوبرزيج، وبحلول هذا الوقت، من المحتمل أن تكون المتفجرات قد تم وضعها بالفعل ومجهزة بصاعقات موقوتة.
وفي كريستيانسو، ميناء التوقف السابق للمراكب الشراعية، تعد أقرب مكان إلى موقع التفجير الرئيسي، وتقع على بعد 44 كيلومترًا فقط -أي أقل من ثلاث ساعات رحلة إلى الشمال الشرقي -من الإحداثيات 55° 32' 27" شمالًا، 15° 46' 28.2" شرقًا. ويصبح بحر البلطيق وحيدًا إلى الشرق من جزر البازلاء، وهناك عدد أقل من العبارات والناقلات وعدد أقل من المراكب الشراعية أيضا، ولأميال حولها، لا يوجد شيء سوى الماء والسماء. ومع ذلك، يوجد شيء يمكن رؤيته على جهاز السونار، على عمق 80 مترًا تقريبًا: أربعة أنابيب، يبلغ قطر كل منها 1.15 مترًا، ملفوفة بما يصل إلى 11 سم من الخرسانة التي تبقيها في قاع البحر، وطبقة للحماية، ضد التآكل.
ويوجد أسفل ذلك أربعة سنتيمترات من الفولاذ وطلاء لضمان تدفق الغاز الطبيعي بحرية أكبر خلال رحلته الطويلة من روسيا إلى ألمانيا. ويبدأ نوردستريم 1 في مدينة فيبورج الروسية ويمر عبر خليج فنلندا ويعبر تحت بحر البلطيق قبل أن يصل إلى مدينة لوبمين الألمانية الواقعة بالقرب من مدينة جرايفسفالد الجامعية. ويبلغ طول خط الأنابيب المزدوج 1224 كيلومترًا ويتكون من 200000 قطعة فردية، تم إنتاج معظمها بواسطة شركة يوروبايب في مولهايم بألمانيا، وأثناء البناء، نقل دخل 15 قطار شحن أسبوعيًا إلى ميناء العبارات في ساسنيتز، حيث تم تحميل أجزاء الأنابيب على متن سفينة.
وبلغت تكلفة المشروع 7.4 مليار يورو، تم دفع معظمها، بشكل مباشر أو غير مباشر، من قبل الدولة الروسية.
وبدأ تشغيله في عام 2012، حيث أرسل ما يقرب من 60 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي من الحقول الروسية يوجنو روسكوي وشتوكمان، الواقعة على بحر بارنتس، إلى ألمانيا.
وفي عام 2018، شكل خط الأنابيب 16% من إجمالي واردات الاتحاد الأوروبي من الغاز الطبيعي، وكان نورد ستريم 1 أحد أهم خطوط الأنابيب في العالم. وفي ربيع عام 2018، أبحرت الكراكات مرة أخرى إلى خليج جرايفسفالد لإفساح المجال أمام نورد ستريم 2، وهو أيضا خط أنابيب مزدوج. يبدأ هذا الخط قليلاً نحو الجنوب، في بلدة أوست-لوجا، الواقعة في منطقة لينينغراد -ولكن معظمه يسير بالتوازي مع خط الأنابيب الأول.
وكان من المخطط نقل 55 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي الروسي سنويًا إلى ألمانيا، وبأخذ خطي الأنابيب معًا، كانا قادرين على نقل ما يفوق بكثير ما تستهلكه ألمانيا كل عام.
وكان معظم الألمان يؤيدون مشروع خط الأنابيب الجديد، متجاهلين اعتماد بلادهم المتزايد على موسكو بسبب السعر الرخيص للغاز الروسي.
وكشف استطلاع عام 2021 بين مؤيدي جميع الأحزاب السياسية أن ما متوسطه 75% من الألمان يؤيدون نورد ستريم 2.
وعلى النقيض من ذلك، شعر خبراء السياسة الأمنية والعديد من حلفاء ألمانيا الدوليين بالذعر وشعروا أن نورد ستريم 1 قد ربط ألمانيا بشكل وثيق جدًا بروسيا.
والآن تريد برلين استيراد المزيد من الطاقة من إمبراطورية فلاديمير بوتين؟ وكان الأمريكيون، على وجه الخصوص، صريحين بشأن معارضتهم للمشروع. في الواقع، اعتقدت واشنطن أن نورد ستريم 2 كان خطيرًا للغاية لدرجة أنها حذرت ألمانيا من أن استكماله سيضر بشكل كبير بالعلاقات الأمريكية الألمانية.
كما عارضت أوكرانيا بشكل جذري خط الأنابيب الجديد، وتدفقت كميات كبيرة من الغاز الطبيعي الروسي إلى أوروبا الغربية عبر خطوط الأنابيب البرية عبر الأراضي الأوكرانية.
ومن شأن خط الأنابيب الثاني تحت بحر البلطيق أن يجعل أجزاء من شبكة خطوط الأنابيب الأوكرانية قديمة الطراز، واعتبرت كييف أن نورد ستريم يشكل تهديدا مباشرا للبلاد.
وفي سبتمبر 2021، تم الانتهاء من مشروع نورد ستريم 2، لكنه لم يدخل حيز التشغيل، وبعد بضعة أشهر، وضع الغزو الروسي لأوكرانيا حداً للمناقشة السياسية ــ وترك ألمانيا تسعى جاهدة لتحرير نفسها من الاعتماد على واردات الطاقة من روسيا في أسرع وقت ممكن.
ودعت الخطة الأولية إلى الاستمرار في استيراد الغاز الطبيعي عبر نورد ستريم 1 لبعض الوقت، لكن خط الأنابيب الثاني كان معطًلا في المياه في الوقت الحاضر، على الأقل.
ولكن السياسة قد تكون متقلبة، والمستهلكون والصناعة مولعون بالطاقة الرخيصة، ولن يظل بوتين موجوداً إلى الأبد، أليس كذلك؟ وكانت الأنابيب الأربعة موضوعة في قاع البحر، وجاهزة للاستخدام مرة أخرى بمجرد حلول ذلك الوقت. في الساعة 2:03 صباحًا يوم 26 سبتمبر، اجتاحت موجة انفجارية قاع بحر البلطيق، وكانت قوية بما يكفي ليتم تسجيلها بواسطة أجهزة قياس الزلازل السويدية على بعد مئات الكيلومترات.
وتم تمزيق التماس الملحوم بين جزأين من الأنبوب A الخاص بـ Nord Stream 2. لقد كان انقسامًا دقيقًا، ومن المحتمل أن يكون سببه كمية صغيرة نسبيًا من مادة متفجرة متخصصة موضوعة بشكل مثالي: أوكتوجين.
بالضبط نفس المتفجرة التي وجد خبراء الطب الشرعي آثارها لاحقًا على متن أندروميدا، وأحدث الانفجار في البداية فجوة يبلغ طولها 1.5 متر تقريبًا في الأنبوب، لكن الغاز المتدفق أدى إلى توسيع التسرب. وبعد سبعة عشر ساعة، في الساعة 7:04 مساءً، حدثت موجة انفجار أخرى، هذه المرة على بعد 75 كيلومترًا إلى الشمال.
وكان أقوى بكثير، ووقعت عدة انفجارات. وفوق الماء، أمكن سماع دوي الانفجار المكتوم على بعد عدة كيلومترات. هذه المرة، تم تدمير كلا الأنبوبين التابعين للسيل الشمالي 1: قسم بطول 200 متر من الأنبوب "أ" وجزء بطول 290 مترًا من الأنبوب "ب".
يظهر تصور ثلاثي الأبعاد يعتمد على لقطات الكاميرا تحت الماء وقراءات السونار حفرًا عميقة وأكوامًا من القذائف، والأنقاض وقطع من خطوط الأنابيب تلتصق قطريًا من قاع البحر.
في البداية، لم يكن أحد يعلم مدى دراماتيكية الوضع، ولا حتى مشغلي خطي الأنابيب، Nord Stream AG وNord Stream 2 AG. وتعود ملكية أغلبية الشركتين إلى شركة الغاز الطبيعي الروسية العملاقة جازبروم.
في البداية، لم يسجلوا سوى انخفاضًا حادًا في ضغط خط الأنابيب، لكن الفنيين شعروا بالقلق على الفور من احتمال حدوث خطأ ما، كما كان حال الممثلين العسكريين في المنطقة.
وفي صباح يوم 27 سبتمبر، اكتشفت مقاتلة دنماركية من طراز F-16 فقاعات غريبة على سطح الماء، ونشر الجيش الدنماركي الصور الأولى بعد ظهر ذلك اليوم: الغاز الطبيعي المتصاعد من قاع بحر البلطيق شكل دوائر من الفقاعات إلى الأعلى يصل عرضه إلى 1000 متر على سطح الماء في منطقة ليست بعيدة عن بورنهولم.
وليس من الممكن حتى الآن أن نقول على وجه اليقين كيف قام الجناة بعملهم، لكن نتائج التحقيق الدولي تجعل من الممكن إعادة بناء الكثير مما حدث.
وتوفر البيانات المستقاة من محطات الرصد الجيولوجي ومقاطع الفيديو وبيانات السونار من قاع البحر أدلة إضافية.
وتأتي هذه البيانات من فريق تصوير سويدي ومن منظمة السلام الأخضر، وكلاهما أطلقا استطلاعاتهما الخاصة باستخدام أجهزة تحت الماء.
وبالنسبة للخبراء، فإن المعلومات المتاحة للجمهور ترسم صورة متسقة إلى حد كبير، والتي بموجبها من المحتمل أن تكون مجموعة المخربين مكونة من ستة أشخاص -خمسة رجال وامرأة، ومن المحتمل أن يكون قبطانًا وغواصين ومساعدي غوص وربما طبيبًا.
ووفقاً للغواصين العسكريين والمحترفين السابقين، كان من الممكن تنفيذ العملية، رغم أنها صعبة، مع مثل هذا الفريق.
ويقول توم كورتن: "الجو أسود قاتم، بارد، وتوجد تيارات"، وبصفته غواصًا تقنيًا وقائدًا للبعثة، قام بفحص حطام السفن في قاع بحر البلطيق لسنوات عديدة.
وباستخدام المعدات الحديثة، من الممكن الغوص إلى أعماق تصل إلى 100 متر أو أكثر، ويعتقد أنه سيكون من المستحيل تحديد موقع خطوط الأنابيب دون مساعدة فنية.
وفي الواقع، باستخدام جهاز DownScan الصغير، وهو جهاز السونار، سيكون الأمر بسيطًا نسبيًا، وكما يقول: بمجرد تحديد الموقع، كل ما عليك فعله، رمي "خط إطلاق النار" في البحر، وهو حبل ذو ثقل في نهايته يرشد الغواصين إلى الأعماق. ولأغراض الغوص الصعبة، يستخدم كورتن أيضا جهاز إعادة التنفس، الذي يعيد تدوير هواء الزفير ويزوده بالأكسجين للنفس التالي.
والميزة هي عدم الحاجة إلى خزانات، كما تنتج هذه الأجهزة عددًا أقل من الفقاعات، وهو ما قد يكون مفيدًا إذا كنت تسعى إلى تجنب الاهتمام غير المرغوب فيه.
ومع ذلك، فإن مثل هذه العملية تستغرق وقتا، لمدة 20 دقيقة تقضيها في العمل على عمق 80 مترًا، يلزمك ما مجموعه ثلاث ساعات من وقت الغوص، وفقًا لتقديرات كورتن، وأثناء الصعود، تعتبر توقفات تخفيف الضغط أمرًا حيويًا حتى يتمكن الجسم من التكيف من الضغط المرتفع في قاع البحر إلى الضغط المنخفض على السطح، إنها مهمة معقدة إلى حد ما، ولكنها بالتأكيد ممكنة خلال رحلة طويلة.
وتم فتح الأنبوب بطول حوالي 100 متر، من المحتمل أنه تم استخدام ما يسمى بـ "شحنة القطع" مباشرة فوق وصلة ملحومة.
وفي وقت لاحق، عندما أجرى المحققون الألمان فحصًا دقيقًا لمواقع التفجير، نزل متخصصون من القسم البحري بوحدة القوات الخاصة الألمانية GSG 9 لإلقاء نظرة، ومهما نظرت إلى الأمر، لا يمكن أن يتم تنفيذ العملية من قبل غواصين هواة، ولا من قبل بحارة هواة.
وعندما وصل فريق المراسلين في أندروميدا إلى الموقع حيث وقعت الانفجارات، كانت تهب رياح بقوة 5 أو 6، وكانت السماء تمطر، وكانت الأمواج كبيرة، وبعبارة أخرى، الطقس القياسي في بحر البلطيق، حيث يصعب الاحتفاظ بمركب شراعي في مكان واحد.
ووفقا لبيانات الطقس، كان منتصف سبتمبر 2022 مماثلا لعدة أيام، رغم أنه كان أكثر هدوءا قبله وبعده. قدم خبير المتفجرات فريتز فايفر رأيًا خبيرًا لمنظمة السلام الأخضر فيما يتعلق بالقوة التدميرية المحتملة للانفجارات، نظرًا لأن المجموعة البيئية كانت مهتمة بمعرفة مقدار الضرر الذي لحق بخط الأنابيب وما قد يعنيه ذلك للبيئة.
وفي الصور الموجودة تحت الماء لـ "Nord Stream 1"، حدد فايفر الحفر التي يعتقد أنها نشأت بسبب انفجار كميات كبيرة من المتفجرات بجوار خط الأنابيب.
ومع ذلك، يعتقد المحققون أنه تم استخدام أقل من 100 كيلوجرام من المتفجرات وأن الإطلاق المفاجئ للغاز الطبيعي عالي الضغط تسبب في معظم الأضرار. وعلى مسافة ليست بعيدة عن الامتدادات الطويلة للأنابيب المدمرة التابعة لنورد ستريم 1، تعرض الأنبوب A التابع لنورد ستريم 2 للهجوم مرة أخرى ــ وهو نفس الخط الذي تم قطعه بالفعل قبل 17 ساعة إلى الجنوب. تم فتح الأنبوب بطول حوالي 100 متر. من المحتمل أنه تم استخدام ما يسمى بـ "شحنة القطع" مباشرة فوق وصلة ملحومة. يعتقد فايفر أن ما بين ثمانية إلى 12 كيلوغرامًا فقط من الأوكتوجين كان ضروريًا لمثل هذا التفجير.
وفي الوقت نفسه، لم يتضرر الأنبوب B الخاص بـ Nord Stream 2 على الإطلاق، ويمكن استخدامه بسهولة حتى اليوم، لكن لماذا ترك الجناة أحد الأنابيب الأربعة سليمة؟ هناك بعض الدلائل تشير إلى أن المخربين خلطوا بين الأنابيب A وB لنورد ستريم 2 في الظلام وهاجموا الأنبوب نفسه مرتين دون قصد.
ومهما كان الأمر، يبدو أن الخبراء متفقون على حقيقة واحدة بارزة: لم تكن الغواصات المتخصصة أو الغواصات التي يتم التحكم فيها عن بعد ضرورية للعملية، لكن هناك عدة أسئلة لم يتم العثور على إجابة لها حتى الآن.. كيف تم تفجير القنابل؟ لماذا مر وقت طويل بين الانفجار الأول والانفجارات الثلاثة التي تلته؟ ويعتقد بعض الخبراء أنهم ربما واجهوا صعوبات في تفجير المتفجرات – إما عن طريق جهاز تفجير موقوت أو جهاز تفجير عن بعد.
ربما كان من الممكن منع الهجوم في المقام الأول، لم يكن الأمر بمثابة مفاجأة كاملة، بعد كل شيء، وقد تم الإعلان عنه بالتفصيل قبل عدة أشهر، لكن التحذير لم يؤخذ على محمل الجد بما فيه الكفاية في الأماكن الصحيحة. تلقت وكالة المخابرات الخارجية الألمانية "BND" رسالة مشفرة وسرية للغاية من وكالة استخبارات حليفة في يونيو 2022، ولا تعتبر مثل هذه الرسائل شذوذًا، لكن هذه الرسالة تحتوي على تحذير واضح من وكالة الاستخبارات العسكرية الهولندية، التي تحمل الأحرف الأولى من اسم MIVD وتشتهر بخبرتها في تقنيات الحرب السيبرانية الروسية.
ولكن في هذه المناسبة، بدا أن المعلومات المثيرة للقلق التي قدمتها الوكالة جاءت من أحد عملاء المخابرات في العاصمة الأوكرانية كييف. كما أبلغ الهولنديون وكالة المخابرات المركزية الأمريكية، والتي، من أجل الاحتياط، أحالت الرسالة أيضًا إلى الألمان. ورسمت الرسالة السرية الخطوط العريضة لهجوم على خطوط أنابيب نورد ستريم. واستدعت الخطة 6 جنود كوماندوز من أوكرانيا، مخفيين بهويات مزيفة، إلى استئجار يخت والغوص في قاع بحر البلطيق بمعدات متخصصة وتفجير الأنابيب.
وبحسب المعلومات، كان الرجال تحت قيادة القائد الأعلى للقوات المسلحة الأوكرانية فاليري زالوزني، لكن يبدو أن الرئيس فولوديمير زيلينسكي لم يتم إبلاغه بالخطة.
ويبدو أن الهجوم كان مخططًا له خلال مناورات الناتو بالتوبس في بحر البلطيق، وكانت صحيفة واشنطن بوست قد نشرت محتوى الرسالة السرية في أوائل يونيو. وأحالت دائرة الاستخبارات الاتحادية الألمانية التحذير إلى المستشارية، ولكن في مقر الحكومة الألمانية، اعتبرته غير ذي صلة. وفي نهاية المطاف، لم تصل إلى المستشارية إلا بعد انتهاء مناورة الناتو، ولم يحدث شيء، ولهذا السبب لم يطلق أحد ناقوس الخطر، كما يقول أحد الأشخاص القلائل الذين علموا بالتحذير عند وصوله.
ويعتقد معظم مسؤولي الأمن الألمان أن المعلومات الواردة في الإرسالية كانت غير دقيقة.
ونتيجة لذلك، لم يتم اتخاذ أي تدابير وقائية، ولم يتم إجراء المزيد من التحقيقات ولم يتم اتخاذ أي استعدادات لمنع احتمال وقوع هجوم في وقت لاحق، ولم تعلم الشرطة الفيدرالية والبحرية الألمانية ومراكز مكافحة الإرهاب مطلقًا بالتحذير.
كما لم تفعل الوكالة الألمانية المسؤولة عن الإشراف على نورد ستريم. في ساعات الصباح الباكر من يوم 26 سبتمبر، تلقى كلاوس مولر، رئيس وكالة الشبكة الفيدرالية مكالمة هاتفية. وكالته مسؤولة عن تنظيم شبكات الكهرباء والغاز الطبيعي في ألمانيا. وكان كريستوف فون ديم بوش، رئيس شركة كاسكيد، التي تدير 3200 كيلومتر من خطوط أنابيب الغاز الطبيعي في ألمانيا، على الطرف الآخر من الخط.
ووفقًا لمصادر في برلين، أخبر بوش مولر أن أحد خطوط أنابيب نورد ستريم تعرض إلى فقدان الضغط بشكل لا يمكن تفسيره.
لقد توجهت واشنطن بعناية إلى كييف برسالة واضحة: لا تفعل ذلك! إحباط العملية! لا بد أن رئيس وكالة الشبكة الفيدرالية قد أدرك على الفور مدى أهمية تلك المكالمة الهاتفية، واتصل بوزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك.
وكان هابيك، الذي يشغل أيضًا منصب نائب المستشار الألماني، أول عضو في مجلس الوزراء يعلم بالهجوم على خطوط الأنابيب.
وتشير المصادر إلى أنه كان متفاجئًا تمامًا مثل مولر، ويبدو أن أياً منهما لم يكن على علم بالتحذير الذي تم تلقيه قبل ثلاثة أشهر.
ومن الواضح أيضا أنه لم تتم مناقشته في مجلس الوزراء الأمني الألماني، وهو المجموعة الأصغر من الوزراء التي تجتمع بانتظام في المستشارية منذ الغزو الروسي لأوكرانيا.
ومع ذلك، فإن مولر هو أول شخص كان ينبغي إبلاغه بالمخاطر المتزايدة التي يتعرض لها خط الأنابيب: فهو المسؤول عن ضمان التشغيل السلس لخطوط الأنابيب العديدة في ألمانيا، وحمايتها إذا لزم الأمر.
على النقيض من ذلك، يبدو أن الولايات المتحدة هرعت إلى العمل في صيف عام 2022، حتى لو لم يثق الأمريكيون في البداية بالمصدر الهولندي، وتوجهت واشنطن بعناية إلى كييف برسالة واضحة: لا تفعل ذلك! إحباط العملية!
وكانت صحيفة "دي تسايت" الألمانية الأسبوعية وإذاعة "إيه آر دي" العامة أول من نشر تحذير واشنطن لكييف، لكن يبدو أن الرسالة التي أرسلها الأمريكيون لم تؤخذ على محمل الجد.
وربما كانت واشنطن تفتقر إلى قدر معين من المصداقية، ولا سيما بالنظر إلى مدى وضوحها في الماضي بأنها تعارض بشدة خطوط أنابيب الغاز التي تربط بين ألمانيا وروسيا.
وهل كان هناك مزيد من المعلومات التي لم يتم تمريرها وكان عملاء الاستخبارات العسكرية الهولندية المطلعون يعرفون أكثر مما أعلنوا عنه، مثل من كان على متن اليخت وربما حتى من أي وحدة أوكرانية أتوا؟ إذا كان الأمر كذلك، فإن هذه المعلومات لم تعد متوفرة، وترك المحققين الألمان يقومون بتجميع قطع اللغز بأنفسهم. أحد الخيوط ينبع من جواز السفر المزور لشتيفان ماركو، ومن الرجل الذي تظهر صورته على ما يبدو في تلك الوثيقة "فاليري ك".
وفي يونيو الماضي، أخبر لارس أوتي، المدعي العام الفيدرالي، أعضاء لجنة الشؤون الداخلية في البوندستاغ أن المحققين تمكنوا "بشكل شبه مؤكد من تحديد هوية الشخص الذي ربما شارك في العملية، وتقودنا المقدمة إلى مدينة كبيرة في وسط أوكرانيا، إلى مبنى سكني جاهز بغيض يعود إلى الحقبة السوفيتية على مشارف دنيبرو. يحتوي المبنى على ثمانية مداخل، ليست ذات رائحة وردية تمامًا، وبار وسوق صغير يسمى ستيلا في الطابق الأرضي. في الطابق الثالث من المدخل الأول توجد شقة مسجلة باسم والد فاليري ك، وهو أيضا يُدعى فاليري – وكلاهما عضوان في الجيش، كما يقول الجيران.
لا أحد يفتح الباب، على الرغم من الطرق الطويل، وبدلاً من ذلك، يلقي الجيران نظرة خاطفة على زوجين مسنين.
يقولون إن عائلة فاليريس تعيش بالفعل في المبنى المجاور وأنهم يؤجرون هذه الشقة فقط.
ويقول الزوجان إن جدة "فاليري ك "، الأصغر سناً كانت تعمل في ستيلا، واقترحت أن تزورها هناك ولكن الجو خانق داخل المتجر، وتفوح منه رائحة السمك المجفف.
تقول البائعة إن الجدة هي الآن بواب المبنى المجاور، وبعد خمس دقائق، وضعت "ليوبوف ك"، مكنستها جانبًا وجلست على المقعد، إنها امرأة صغيرة الحجم ذات شعر مصبوغ باللون الأحمر وتتحدث الروسية.
وتقول إنها لا تريد التحدث إلى الصحافة، لكنها تظل جالسة على مقاعد البدلاء، وعندما سئلت عما إذا كان حفيدها فاليري في الجيش، قالت "نعم"، وماذا يفعل هناك؟ "لا أعرف"، لكنها تقول إنه تم استدعاء ابنها وحفيدها قبل بضعة أشهر فقط.
وتظل المحادثة قصيرة، وتنتهي بادعاء الجدة أن حفيدها لا يمكن أن يكون على متن أندروميدا لأنه لا يملك جواز سفر وغير قادر على السفر إلى الخارج.
جار آخر، متقاعد ذو تجعيدات رمادية ويرتدي قميصًا أزرق، أكثر ثرثرة، وتقول إن ابنها ذهب إلى المدرسة مع فاليري الأب وعملا معًا أيضا، وكان الاثنان قد حصلا على وظيفة في حوض بناء السفن في تركيا قبل عدة سنوات.
ويقول الجار إن فاليري الأب شرع بعد ذلك في مسار وظيفي مختلف تمامًا، حيث قام بتهريب المهاجرين عبر البحر الأبيض المتوسط على متن مركب شراعي، لكن العملية باءت بالفشل وتم اعتقال الأوكرانيين المتورطين.
يقول الجار إن فاليري ك. الأصغر لم يكن متورطًا رغم ذلك، والجيران ليس لديهم الكثير ليقولوه عنه، كما أن وجوده على وسائل التواصل الاجتماعي محدود أيضًا، ويبدو أنه يقتصر على VK، وهو نسخة من فيسبوك تحظى بشعبية في أوكرانيا وروسيا. الأمر الأكثر لفتًا للانتباه في فاليري ك. الأصغر هو أنه من أتباع منظمة الشباب القومية الصريحة" VGO Sokil" ويقدم للشباب التدريب على الرماية والغوص.
وأحدث ملفه الشخصي النشط على "VK" هو تحت اسم "Chechen from Dnipro"، وهو مرتبط برقم هاتف، وإذا قمت بإدخال الرقم في تطبيق مثل Getcontact، فيمكنك رؤية الأسماء التي يتم حفظ الرقم تحتها في قوائم جهات الاتصال الخاصة بالأشخاص الآخرين.
ومن أسماء رقم فاليري: "اللواء 93 ك"، وهناك أيضا خيوط تؤدي إلى صديقته القديمة Inna H. ويبدو أن الاثنين لم يعودا معًا بعد الآن، لكن لديهما ابنًا معًا.
ولم تعد الأم والطفل يعيشان في دنيبرو، بل في مدينة فرانكفورت أن دير أودر الألمانية، إذ أنهما يعيشون في مبنى سكني رمادي اللون على بعد بضع مئات من الأمتار من الحدود البولندية.
ويعيش في المبنى عدد من اللاجئين الأوكرانيين، بما في ذلك العديد من أقارب فاليري ك: إينا هـ، الصديقة السابقة وهي والدة ابنه، وأخته الصغرى أنيا ك، وعلى ما يبدو أيضا جدته لأمه تيتيانا هـ. وفي مايو، زارتهم الشرطة التي قامت بتفتيش الشقة، وتمت بعد ذلك مقارنة عينة من الحمض النووي لابن "فاليري ك "، مع الآثار الموجودة على "أندروميدا"، ولكن لم يكن هناك تطابق، وتعيش إينا هـ. في أحد الطوابق العليا من المبنى السكني، لكن الباب فتحته سيدة مسنة عندما قرع فريق من مراسلي دير شبيجل جرس الباب، ولم تذكر اسمها، لكنها تبدو مثل جدتها، تيجانا هـ، في الصور، وإنها لا تريد التحدث إلى الصحفيين.
وتقول إنه إذا كان لدى الناس ما يقولونه، فيجب عليهم مناقشته مع السلطات، وعندما سُئلت عن الاتهامات الموجهة ضد فاليري ك.، قالت فقط: "نحن عائلة بسيطة، لقد أنقذنا الألمان. لماذا نريد أن نلحق بهم أي ضرر؟"
رسميا، لا يزال السياسيون ومكتب المدعي العام الاتحادي يحجمون عن التوصل إلى أي استنتاجات، ويقول المدعي العام الاتحادي أوتي إنه في الوقت الحالي، لا يمكن القول إن "هذا كان تحت سيطرة الدولة في أوكرانيا.
وأضاف: "فيما يتعلق بهذا الأمر، فإن التحقيق مستمر، وجزء كبير منه لا يزال سريًا".
لكن وراء الكواليس، تحصل على تصريحات أكثر وضوحًا، وليس لدى المحققين من BKA والشرطة الفيدرالية ومكتب المدعي العام الفيدرالي سوى القليل من الشكوك في أن كوماندوزًا أوكرانيًا كان مسؤولاً عن تفجير خطوط الأنابيب.
ويقولون إن عدداً مذهلاً من الأدلة يشير إلى أوكرانيا، ويبدأون بـ Valeri K. وعناوين IP الخاصة برسائل البريد الإلكتروني والمكالمات الهاتفية وبيانات الموقع والعديد من الأدلة الأخرى الأكثر وضوحًا التي ظلت سرية حتى الآن.
يقول أحد كبار المسؤولين إن المعلومات المعروفة أكثر بكثير مما تم الإعلان عنه علنًا.
ووفقا لمصادر دير شبيجل، فإن المحققين على يقين من أن المخربين كانوا في أوكرانيا قبل الهجوم وبعده، في الواقع، أصبحت الصورة العامة التي تشكلها قطع المعلومات التقنية للألغاز واضحة تمامًا. وتبدو الدوافع المحتملة واضحة أيضا لدوائر الأمن الدولية: فالهدف، كما يقولون، هو حرمان موسكو من مصدر مهم للدخل لتمويل الحرب ضد أوكرانيا. وفي الوقت نفسه حرمان بوتين مرة واحدة وإلى الأبد من أهم أدوات ابتزازه ضد الحكومة الألمانية.
لكن الأسئلة الحاسمة تظل بلا إجابة، ومن أي جهة صدرت الأوامر بالهجوم ومن كان على علم بالأمر؟ هل كانت عملية استخباراتية لم تعلم بها القيادة السياسية في كييف إلا في وقت لاحق؟ أم أنه كان نتاج وحدة كوماندوز تعمل بمفردها؟ أم أنها عملية عسكرية شاركت فيها هيئة الأركان العامة الأوكرانية؟ .
ومع ذلك، يرى خبراء الاستخبارات والسياسة الأمنية أنه من غير المرجح أن يكون الرئيس الأوكراني زيلينسكي متورطًا في الأمر: ففي حالات التخريب، غالبًا ما يتم إبقاء القيادة السياسية في الظلام عمدًا حتى يتمكنوا من إنكار أي معرفة بشكل معقول في وقت لاحق.
وفي أوائل يونيو، عندما ظهرت المؤشرات الأولى على تورط كييف المحتمل، نفى زيلينسكي ذلك بشدة، وقال: "أنا الرئيس وأصدر الأوامر وفقا لذلك، وأضاف "لم تفعل أوكرانيا شيئا من هذا القبيل.
على أية حال، فإن هذه أرض صعبة بالنسبة لمكتب مكافحة الإرهاب، ليس فقط من الناحية السياسية، ولكن أيضا من الناحية العملية.
ولا يستطيع المحققون الجنائيون الألمان إجراء تحقيقات في أوكرانيا، وليس من المتوقع أن تقدم كييف الكثير من الدعم. كما أحجمت السلطات الألمانية عن تقديم طلب إلى أوكرانيا للحصول على المساعدة القانونية لأن القيام بذلك يتطلب منها الكشف عما تعرفه، وهذا يمكن أن يوفر لأوكرانيا الفرصة لإخفاء أي آثار قد تكون موجودة ولحماية الأشخاص المسؤولين، وردا على سؤال عما إذا كانت ستصدر مذكرات اعتقال يوما ما، أجاب مسؤول مطلع على الأحداث: "نحن بحاجة إلى الكثير من الصبر".
الجميع يتجنبون مسألة العواقب
هل نفذ كوماندوز أوكراني هجومًا على البنية التحتية الحيوية في ألمانيا؟ ويناقش المسؤولون في المستشارية في برلين بشكل مكثف منذ أشهر كيفية التعامل مع النتائج الحساسة للتحقيق.
كما ناقش المستشار أولاف شولتز العواقب المحتملة مع أقرب مستشاريه، وبطبيعة الحال، ليس هناك الكثير من الخيارات المتاحة لهم، ويبدو أن تغيير مسار السياسة الخارجية أو فكرة مواجهة كييف بالنتائج أمر لا يمكن تصوره.
تغير الوضع في مارس، عندما نشرت صحيفة نيويورك تايمز، وصحيفة دي تسايت الألمانية، وإذاعة آر بي بي العامة ومقرها برلين لأول مرة تقارير عن الأدلة التي تشير إلى أوكرانيا.
وبعد ذلك بقليل، نشرت صحيفة "زود دويتشه تسايتونج" أيضا تقريرها الاستقصائي، بعد فترة وجيزة، تحدث ينس بلوتنر، مستشار المستشارة، بشكل علني عن المقالات في مكالمة هاتفية مع أندريه يرماك، أحد أقرب المقربين من الرئيس فلوديمير زيلينسكي.
وكان الجواب واضحا: يبدو أن يرماك أكد للألمان أن الحكومة الأوكرانية لم تكن متورطة في المؤامرة، وأن لا أحد من الأجهزة الأمنية يعرف من يقف وراءها، وقليلون في برلين يريدون التفكير الآن في الإجراء الذي ينبغي اتخاذه إذا ثبت تورط وكالات الدولة الأوكرانية.
فمن ناحية، لم يكن بوسع ألمانيا أن تتجاهل ببساطة مثل هذه الجريمة الخطيرة، لكن تعليق الدعم لأوكرانيا في حربها ضد روسيا لن يكون خياراً أيضا.
يقول أحد أعضاء البرلمان من حزب عضو في الائتلاف الحكومي الألماني: "الجميع يتجنبون مسألة العواقب مشيرًا إلى أن السياسيين الذين عادة ما يتحدثون بشكل غير رسمي على الأقل يظلون صامتين ويتجاهلون الاستفسارات ببساطة هي مؤشر على مدى حساسية الوضع، استفسارات حول الوضع المتعلق بالهجوم على خط أنابيب نورد ستريم - في الوزارات وفي مقرات الحزب وفي المكاتب البرلمانية - وحول كيفية مناقشته داخل الأحزاب أو ما إذا كانت الحكومة تفكر بالفعل في سيناريوهات لاحتمال قيام القيادة الأوكرانية بذلك.، وعلمت بشأن العملية.
تقول إيرين ميهاليك، السكرتيرة البرلمانية الأولى لحزب الخضر: "لا"، لم يكن هناك أي نقاش تقريبًا حول هذه القضية قبل العطلة التشريعية الصيفية، لافتة إلى أن حزبها سينتظر نتيجة التحقيقات، وأي شيء آخر سيكون محض تكهنات.
وفي الواقع، فإن المعلومات المتاحة لأعضاء البرلمان في هذه الحالة ضعيفة للغاية أيضا، فمن ناحية، من الطبيعي أن يقدم المدعي العام الفيدرالي معلومات ضئيلة فقط حول التحقيقات الجارية، والأهم من ذلك هو أن الحكومة الفيدرالية تبقي جميع النتائج طي الكتمان، حتى أن معظم أعضاء حكومة شولتز، وكذلك النواب في لجنة المراقبة البرلمانية، المكلفة بالإشراف على عمل أجهزة الاستخبارات، لا يعرفون أكثر بكثير مما يُنشر علنًا عن الهجوم.
يقع حارس بوابة تدفق المعلومات في الطابق السابع من المستشارية، في الجهة المقابلة لأولاف شولتس. ويحافظ فولفغانغ شميدت، أقرب المقربين من المستشارة ورئيس المستشارية، على اتصالات مكثفة مع المحققين. كما أنه يتلقى إحاطة إعلامية كل أسبوع من قبل أجهزة المخابرات ويسعده أن يلتقط الهاتف لإجراء استفسارات خاصة به. وعندما سئل شميدت، قال إنه لا يريد التعليق على قضية نورد ستريم.
وتقول مصادر داخل التحقيق إنها اندهشت من مستوى الاهتمام الذي أبداه رئيس المستشارية في سير الإجراءات.
وفي الوقت نفسه، يبدو أن برلين لا تهتم كثيراً بتسليط الضوء على هذا الهجوم غير المسبوق على العمود الفقري لإمدادات الطاقة في ألمانيا في أسرع وقت ممكن.
لدى أجهزة التحقيق "BKA "ثلاثة مكاتب رئيسية، إحداها في فيسبادن، حيث يتعامل المحققون مع الجريمة المنظمة وجرائم المخدرات وعمليات التفتيش المستهدفة وأشياء من هذا القبيل.
وآخر، في برلين، يوفر مقرًا لخبرائه في قضايا تشمل الإرهاب الإسلامي. ثم هناك المبنى الموجود في ميكنهايم بالقرب من بون، في مبنى رمادي يشبه الصندوق يعود إلى السبعينيات وتحيط به البساتين والحقول، وبداخله ممرات مبلطة بالبلاط الأحمر. هذا هو المكان الذي سيتم فيه حل إحدى أكثر الجرائم إثارة في التاريخ الإجرامي الألماني، ويبدو وكأنه مدرسة ريفية عشوائية.
هذا هو المكان الذي يقع فيه مقر إدارة حماية الدولة التابعة للمكتب BKA، حيث يعمل المحققون المكلفون بحل الجرائم ذات الدوافع السياسية: جرائم مثل الهجمات والاغتيالات والتجسس والتخريب.
في الماضي، حقق المكتب مع فصيل الجيش الأحمر، وهم متطرفون يساريون محليون ارتكبوا العديد من الهجمات الإرهابية في ألمانيا في السبعينيات، والخلية الوطنية الاشتراكية السرية، وهي خلية نازية جديدة قتلت المهاجرين، ومعظمهم من أصل تركي، في جميع أنحاء ألمانيا في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
وفي الآونة الأخيرة، ركزوا على حركة مواطني الرايخ "Reichsbürger" التي تتألف من المتظاهرين المتشددين الذين ينكرون حق ألمانيا ما بعد الحرب في الوجود. والآن أصبح مخربو "نورد ستريم" في مرمى نيرانهم.
الإدارة المسؤولة هي ST 24: إرهاب الدولة، ويمكن للمرء أن يفترض أن العشرات من علماء الجريمة يعملون هناك على مدار الساعة في البحث والمتابعة لكل خيط صغير، ولبعض الوقت، كان المئات من عملاء مكتب التحقيقات الاتحادي يحققون مع المجانين اليمينيين المتطرفين المحيطين بالأمير هاينريش الثالث عشر برينس رويس، الذين كانوا يخططون لمحاولة انقلاب سخيفة للإطاحة بالحكومة الألمانية، ولكن لم يتم تعيين سوى عدد قليل من المحققين على الأكثر للعمل في قضية نورد ستريم على أساس التفرغ.
وتقول مصادر في برلين إن وجود مجموعة صغيرة ومخصصة من المحققين أصحاب الخبرة سيكون كافياً.
ويقولون إن توجيه المزيد من الموظفين لن يكون ذا فائدة كبيرة على أي حال، لأنه لا توجد مجموعات كبيرة للمراقبة ولا يُسمح لهم بإجراء تحقيقات في بلدان أخرى، وإذا لزم الأمر، يمكن أيضا استدعاء المزيد من أفراد BKA بالإضافة إلى الدعم من الشرطة الفيدرالية.
لكن التصور السائد بين المحققين هو أن الرغبة في حل القضية ليست واضحة بشكل خاص في العاصمة.
ومن الناحية السياسية، من الأسهل التعايش مع ما حدث إذا ظل من غير الواضح من يقف وراء الهجمات، ولم يتم إعاقة العملية، ولكن لا يوجد دعم كبير من الوزارات الحكومية الشاملة، وفي هذه الأثناء، من الواضح لمسؤولي الوزارة ذوي التوجه المهني أنه لا يوجد أي مجد في هذه القضية، فقط لأن الجناة لن يضطروا على الأرجح إلى الرد على أفعالهم في ألمانيا، وحتى لو تم التعرف عليهم، فمن غير المرجح أن يتم تسليمهم.
لذا فإن برلين تنظر بعيدًا، ومن المؤكد أن هذا يتم تسجيله في المؤسسات التي تعاني من نقص مستمر في عدد الموظفين ويجب إعطاء الأولوية للإجراءات، كل ذلك يؤدي إلى سقوط التحقيق في قائمة الأولويات.
بغض النظر، فإن وحدة BKA يقودها كبير المفتشين، وهو من المحاربين القدامى ذوي الخبرة في منتصف الخمسينيات من عمره والذي يعتبره زملاؤه عالمًا إجراميًا ماهرًا.
ويتبادل المحققون الألمان المعلومات بشكل متكرر مع المسؤولين في السويد وبولندا، وسافروا إلى وارسو وستوكهولم في الربيع.
ومع ذلك، لم يتم التوصل إلى اتفاق بشأن تشكيل إجراء مشترك، يسمى فريق التحقيق المشترك باللغة العامية القانونية، ظاهرياً لأن أجهزة الاستخبارات المعنية لا ترغب في مشاركة معلوماتها على المستوى الدولي بشكل مستمر.
ومع ذلك، تقول مصادر في الدول الثلاث المشاركة إن هناك تنسيقًا وثيقًا، ويتصرف خبراء "نورد ستريم" السويديون بشكل أكثر حزما من الألمان، ومن المحتمل تقديم اتهامات قبل نهاية العام.
وقال ماتس ليونجكفيست، المدعي العام السويدي المسؤول عن التحقيق هناك، لراديو السويد مؤخرًا إنه يعتقد أنهم ربما يقتربون من المرحلة النهائية من القضية.
ويقول المحققون والعملاء الدوليون أيضًا إن جميع المعلومات الاستخبارية كانت تشير في اتجاه واحد: نحو كييف" وعلى الأقل أولئك الذين هم على دراية بالأدلة والقرائن.
ولكن في بقية العالم، لا تزال السيناريوهات البديلة منتشرة ــ بعضها مدفوع بمعلومات استخباراتية غير مكتملة، وبعضها بواسطة خبراء عسكريين هواة، والبعض الآخر مدفوع بشكل أكبر بمصالح سياسية أو جيواستراتيجية محلية.
فقد أثار الصحفي الأميركي سيمور هيرش "86 عاماً" ضجة كبيرة، على سبيل المثال، عندما اتهم الولايات المتحدة بارتكاب الهجمات.
وادعى أن سفينة تابعة للبحرية النرويجية نقلت سرا غواصين مقاتلين أمريكيين إلى بحر البلطيق، الدافع المزعوم: التأكد من أن روسيا لن تكون في وضع يسمح لها بابتزاز ألمانيا بإمدادات الغاز، ولكن هيرش لم يقدم أي دليل يدعم نظريته، وتبين لاحقًا أن الأجزاء الأساسية من مقالته كانت خاطئة.
وبرر هيرش تقريره بالقول إن المعلومات زودته به من مصدر في واشنطن، ومع ذلك، كانت الحكومة الروسية سعيدة وتفاخرت بهذه القصة التي لا أساس لها من الصحة كدليل على أن الولايات المتحدة كانت داعية الحرب الحقيقي.
ولا يزال آخرون يزعمون أن مثل هذه النظريات مريحة للغاية بالنسبة للروس لأنها تصرف الانتباه عن حقيقة أنهم هم أنفسهم الجناة، وكدليل على ذلك، يتم الاستشهاد بشكل متكرر بتحركات السفن الروسية في بحر البلطيق، والتي أعاد الصحفيون من هيئات البث العامة في الدنمارك "DR"، والسويد "SVT"، وفنلندا "Yle"، والنرويج "NRK" سردها.
ففي ليلة 21-22 سبتمبر، على سبيل المثال، واجهت البحرية الدنماركية عددًا ملحوظًا من السفن الروسية شرق بورنهولم في المنطقة التي وقعت فيها الانفجارات اللاحقة بالضبط. تم إيقاف تشغيل أنظمة التعرف الآلي على القوارب وكانت تسافر على أنها "سفن مظلمة" لا يمكن التعرف عليها.
وكانت سفينة سيبيرياكوف التي يبلغ طولها 86 مترًا، وهي سفينة أبحاث هيدروغرافية مجهزة للعمليات تحت الماء، موجودة أيضا في المنطقة.
ووفقا للخبراء، فإنها غالبا ما ترافق الغواصات الروسية في غطساتها التجريبية السرية في بحر البلطيق، تحتوي بعض الغواصات الصغيرة أيضا على أذرع إمساك يمكن استخدامها لأداء العمل تحت الماء، مهام مثل وضع عبوات ناسفة.
لكن لماذا يفجر الروس خط الأنابيب الخاص بهم؟ خاصة وأنهم يستطيعون ببساطة حظره بضغطة زر واحدة؟ فما الذي يجعلنا نحرم أنفسنا من الوسيلة التي قد تظل مفيدة ـ بعد بضعة أعوام على الأقل ـ لاستئناف ابتزاز ألمانيا التي تتضور جوعا للحصول على الطاقة الرخيصة؟
من الممكن العثور على أسباب، لكنها كلها معقدة إلى حد ما، وتقول إحدى النظريات أن موسكو أرادت توفير مليارات الدولارات من الأضرار بعد أن انتهكت عقودها من خلال قطع إمدادات غاز "نورد ستريم" الموعودة إلى ألمانيا، ومن ناحية أخرى، إذا تم تفجير خط الأنابيب من قبل أشخاص مجهولين، فسيعتبر ذلك قوة قاهرة.
النظرية التالية، الأكثر انتشارًا إلى حد ما حتى بين السياسيين في برلين، تسير على النحو التالي: دمرت روسيا خطوط الأنابيب بهدف إلقاء اللوم لاحقًا على الأوكرانيين بطريقة يمكن أن تقوض الدعم الغربي لكييف.
ويقولون إن أندروميدا وجميع الأدلة الأخرى التي تشير إلى أوكرانيا زرعها عملاء روس لإبعاد الأوروبيين عنهم.
إن النظرية القائلة بأن هذه كانت عملية "علم زائف" نفذها الروس تعتبر محتملة من قبل رودريش كيسويتر، رجل السياسة الأمنية والدفاعية للديمقراطيين المسيحيين من يمين الوسط في البوندستاج.
ويقول كيسويتر إنه سيكون من المناسب تمامًا للأسلوب الروسي تنفيذ عملية كهذه بشكل مثالي وجعلها تبدو وكأن الطريق يؤدي إلى كييف، وبالطبع، نحن نتابع هذه الخيوط أيضا، لكن ليس لدينا أي دليل أو تأكيد على ذلك حتى الآن."
المدعي العام لارس أوتي
وعلى العكس من ذلك، فإن العديد من خبراء الاستخبارات الآخرين يعتبرون أنه من غير المحتمل إلى حد كبير أن يتمكن العملاء الروس، الذين أظهروا ميلاً في السنوات الأخيرة إلى أساليب أكثر بساطة -مثل الاغتيالات السياسية الوقحة التي يسهل كشفها -من تنفيذ مثل هذه المناورة الخداعية المعقدة بشكل لا تشوبه شائبة.
أكد المدعي الفيدرالي الألماني أوتي للجنة الشؤون الداخلية في البوندستاج أنهم يدرسون بالتأكيد "فرضية العمل" القائلة بأن "الجناة الذين وجهتهم الدولة من روسيا" يمكن أن يكونوا مسؤولين.
وقال أوتي: "بالطبع، نحن نتابع هذه الخيوط أيضا"، "لكن ليس لدينا أي دليل أو تأكيد على ذلك حتى الآن."
يميل العملاء إلى الاعتقاد بأن هناك تفسيرًا مختلفًا وأكثر وضوحًا للوجود الواضح للبحرية الروسية في بحر البلطيق في أواخر الصيف الماضي: فهم يشتبهون في أن موسكو، مثل الهولنديين ووكالة المخابرات المركزية، لم تكن على علم بخطط مهاجمة نورد ستريم، وأن وكانت السفن هناك للقيام بدوريات على طول خط الأنابيب لحمايته من التخريب المتوقع. خاصة وأن أوكرانيا كانت لديها على ما يبدو خطط لمهاجمة خط أنابيب غاز روسي آخر
قالت مصادر داخل المشهد الأمني الدولي إن فرقة تخريبية كانت تخطط لمهاجمة وتدمير خطوط أنابيب ترك ستريم الممتدة من روسيا عبر البحر الأسود إلى تركيا.
كما وصل بلاغ مماثل إلى الحكومة الألمانية مع التحذيرات الأولى من هجوم على خطوط أنابيب نورد ستريم ومن غير الواضح سبب عدم وجود متابعة للمؤامرة المشتبه بها لمهاجمة تورك ستريم.
كان من الممكن العثور على رجل ينبغي أن يكون في وضع يسمح له بمعرفة ما حدث واقفاً في قاعة الرقص بالسفارة البريطانية في براغ في صباح يوم حار من شهر يوليو.
وصل السير ريتشارد مور، رئيس جهاز المخابرات البريطاني MI6، لمناقشة الوضع العالمي مع زملاء استخبارات ودبلوماسيين مختارين، ومن المحتمل أن يكون "مور" واحدًا من أفضل الرجال اطلاعًا في العالم، وإذا كان بإمكان أي شخص الوصول إلى جميع البيانات المتاحة حول ما حدث في الفترة التي سبقت الانفجارات تحت بحر البلطيق، فهو الرجل ذو القصة الرمادية ونظارات القراءة الضيقة.
وتمكنت DER SPIEGEL من طرح سؤال سريع عليه حول هجوم Nord Stream""، إنها واحدة من اللقاءات الرسمية القليلة، وبالتالي الجديرة بالذكر، مع جهاز استخبارات لهذه القصة.
وآخر يحدث في ظل ظروف مماثلة مع رئيس وكالة المخابرات المركزية ويليام بيرنز في منتجع التزلج الأمريكي الفاخر أسبن في جبال روكي.
وفي كل عام، يجتمع أبرز الشخصيات في أجهزة الأمن الأمريكية هناك لحضور منتدى أسبن الأمني. وانضم إلى بيرنز مسؤولون كبار في القوات المسلحة الأمريكية ومستشار الأمن القومي جيك سوليفان. عندما تحدثوا بشكل رسمي عن موضوع "نورد ستريم"، كان كبار مسؤولي الاستخبارات يتحدثون بصوت واحد، وقال مور في براغ إنه لا يريد التدخل في التحقيقات في ألمانيا والدنمارك والسويد.
وفي أسبن، عندما سُئل عن نورد ستريم، أجاب مستشار الأمن القومي الأمريكي جاك سوليفان فقط، ولفترة وجيزة: "كما تعلمون، هناك تحقيق مستمر في عدة دول في أوروبا"، "سوف ندع ذلك يحدث، وسنسمح لهم بعرض نتائج التحقيق."
قدم رئيس MI6 البريطاني على الأقل القليل من السياق، وقال إنه يتعين علينا أن نكون مستعدين لحقيقة أن الهجمات تحت الماء أصبحت الآن جزءًا من ترسانة الحرب الحديثة، ولذلك فإن خدمته تبلغ الحكومة البريطانية عن نقاط ضعفها، مضيفة أن هناك عددًا لا بأس به منها، وإن "حرب قاع البحار"، كما يطلق على مثل هذه العمليات تحت الماء في المصطلحات العسكرية، لا تتعلق فقط بخطوط أنابيب النفط والغاز.
وتعتبر خطوط الكهرباء الخاصة بمزارع الرياح البحرية وخاصة كابلات الإنترنت تحت البحر أهدافًا أيضا -ومن المحتمل أن يكون تدميرها أسهل نظرًا لأنك لا تحتاج إلى متفجرات، بل تحتاج فقط إلى الأدوات المناسبة.
وفي 23 سبتمبر، قبل ثلاثة أيام من انفجار العبوات الناسفة، عاد اليخت أندروميدا إلى مينائها الأصلي في روستوك. ومن المفترض أن المخربين حزموا أمتعتهم، وسلموا مفتاح اليخت في قاعدة مولا لليخوت، ثم ابتعدوا عبر الرصيف جي.
لقد كانت واحدة من أكثر التحولات المدهشة في هذه القضية الجنائية، على الأقل للوهلة الأولى. لماذا لا نغرق اليخت فحسب، بما في ذلك بقايا المتفجرات وآثار الحمض النووي؟
ربما لأن المحققين كانوا سيتعقبون أثر الكوماندوز في وقت أقرب بكثير من ثلاثة أشهر، لأن هذه الحالات الشاذة على وجه التحديد هي التي بحثوا عنها في البداية: أشياء مثل قوارب الغوص المستأجرة. أو القوارب المستأجرة التي اختفت فجأة، لكن أندروميدا ظلت مجرد يخت واحد للتأجير من بين مئات اليخوت، منذ فترة طويلة عندما عادت إلى الميناء عندما اهتز قاع البحر. وكان لدى المخربين الوقت الكافي لمغادرة البلاد وتغطية آثارهم.
وبعد تسعة أشهر، بعد ظهر أحد أيام السبت من شهر يونيو، كانت وزيرة الداخلية الألمانية نانسي فيزر تقف عند رصيف الميناء في منطقة فارنمونده في روستوك، في الخلفية، تمايلت الصواري في المرسى؛ في المقدمة، كانت السفينة BP84 Neustadt شاهقة فوق كل شيء، بطول 86 مترًا، ومزودة بمدفع عيار 57 ملم. Neustadt هي أحدث سفينة تابعة لقوات الشرطة الفيدرالية، إنه أيضا رد فعل جزئي على هجوم Nord Stream.
وقالت وزيرة الداخلية: "على نحو متزايد، أصبحت الخطوط الفاصلة بين الأمن الداخلي والخارجي غير واضحة، ولا يوجد مكان أكثر وضوحا من هنا".
وأوضحت أن الهجوم أظهر مدى ضعفنا، لقد أصبح بحر البلطيق نقطة ساخنة جيوسياسية." وفي الخلفية عزفت أوركسترا الشرطة الاتحادية النشيد البحري "أنقذوا البحر، لقد حان الوقت لتدشين السفينة
وقام فايسر بسحب حبل وتأرجحت زجاجة شمبانيا باتجاه نويشتات. أصابت الزجاجة بدن السفينة بصوت عالٍ دون أن تنكسر، مرت نفخة من خلال الحشد، يعتقد البحارة أن عدم كسر الزجاجة سيكون حظًا سيئًا.
جوجل نيوز
