وزير النقل ومحافظ القليوبية يتفقدان أعمال تطوير وتوسعة طريق "القاهرة/الإسكندرية" الزراعي

تفقد وزير النقل المهندس كامل الوزير، يرافقه اللواء عبدالحميد الهجان محافظ القليوبية، أعمال تطوير وتوسعة طريق “القاهرة/الإسكندرية” الزراعي ليصبح أربع حارات بكل اتجاه، ماعدا مداخل المدن والقرى 6 حارات لكل اتجاه بهدف تحقيق السيولة المرورية المطلوبة وتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة حركة التجارة بين محافظات الوجه البحري. 

 

 

وقام وزير النقل بتفقد 2 كوبري علوى عند "عرب الرمل" و "أجهور الرمل" على طريق "القاهرة – الإسكندرية" الزراعي بطول 1500 متر في الاتجاهين يتكون كل اتجاه من 3 حارات مرورية بعرض 12 مترا بالإضافة إلى طريق سطحي "يمين ويسار" بعرض 3 حارات مرورية، وتم الانتهاء من اتجاه القاهرة إلى الإسكندرية بالكامل، وتم تحويل المرور عليه، كما تم الانتهاء من أعمال التوسعة السطحية في اتجاه الإسكندرية، وتم البدء في اتجاه من الإسكندرية إلى القاهرة. وسيسهم المشروع في تخفيف الزحام عند منطقة عرب الرمل ومنطقة أجهور الرمل ومنع تكدس السيارات المستمر أمام القريتين وتحقيق السيولة المرورية على الطريق الزراعي، وخاصة مع وجود مزلقانات عند مداخل هذه المناطق على خط “القاهرة/الإسكندرية” للسكة الحديد.

 

كما تفقد الوزير عددا من قطاعات الطرق بالطريق مثل تطوير المسافة من الطريق الدائري حتى طوخ بطول 22 كم، ورفع كفاءة الطريق، كما اطلع على معدلات تنفيذ عدد من القطاعات الأخرى، مثل رفع كفاءة الطريق وتوسعته في المسافة من بنها حتى بركة السبع بطول 15 كم، وكذلك رصف ورفع كفاءة الطريق الحر “دفرة/كفر الزيات”.

 

واستعرض الوزير معدلات تنفيذ وإنشاء 10 كباري علوية على امتداد طريق (القاهرة/الإسكندرية) الزراعي بتكلفة إجمالية نحو 2 مليار جنيه، حيث تم الانتهاء من تنفيذ كباري: الشرقاوية وقلما والشموت وطوخ طنبشا، كما تم الانتهاء من اتجاه الإسكندرية بالكامل لكوبري عرب الرمل أجهور، ويجري العمل بكباري، جنبواي “صفط الحرية”، ودسونس/أم دينار، وكفر الدوار، وكوم إشو “كنج عثمان العلوي”، كما تم الانتهاء من كوبري “دسونس/الحلفاوية” للمشاة، وستسهم هذه الكباري في إلغاء التقاطعات السطحية وتحقيق السيولة المرورية بالطريق وإنهاء الاختناقات المرورية ومنع التكدس والحد من وقوع الحوادث المرورية.

 

وأكد وزير النقل ضرورة تنفيذ هذه الكباري وفقاً للمواصفات القياسية ومعايير الجودة العالية مع تكثيف العمل على مدار الساعة لسرعة الإنجاز، مع التنسيق المستمر مع إدارة المرور المختصة لضمان انسيابية الحركة المرورية على الطريق بالتزامن مع تنفيذ الأعمال.