وزير النقل: عدم خروج أي قطار من الورشة إلا بعد التأكد من الحالة الفنية له
سامى عبد الرحمن
في اطار توجيهات القيادة السياسية بالتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديد بكافة عناصرها أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل جولة تفقدية لمتابعة تنفيذ عدد من مشروعات السكك الحديد بدأها الوزير بمتابعة مشروع تحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة الإسكندرية بطول 208كم والذي تنفذه شركة تاليس الإسبانية العالمية ورافقه خلال الجولة وفد البنك الدولي برئاسة المهندس إبراهيم دجاني المدير الإقليمي لقطاع النقل بالشرق الأوسط.
ربما يعجبك
تفقد الوزير اعمال انشاء برج التحكم المركزي للخط (CTC) بمهمشة حيث اطلع الوزير ووفد البنك الدولي على معدلات تنفيذ البرج حيث تم الانتهاء من كافة الأعمال الإنشائية بنسبة 100% وجارٍ استكمال توصيل البرج بباقي أبراج الخط.
كما أوضح مدير المشروع ان هذا البرج سيتم التحكم من خلاله بعد الانتهاء من تتنفيذ المشروع في كافة عناصر الإشارات وكافة الابراج بطول الخط كما سيتم متابعة كافة القطارات العاملة على الخط من خلال الشاشات الموجودة بالبرج كما ان المبنى مجهز لاستيعاب 3 خطوط إضافية محدثة ومقومات المبنى جاهزة لإضافة مبني تحكم مركزي ووجه الوزير قيادات وزارة النقل والسكة الحديد بسرعة دراسة وتخطيط إنشاء مركز تحكم مركزي رئيسي لكافة خطوط السكك الحديد وشبكة القطارات الكهربائية السريعة.
واكد وزير النقل على قيادات هيئة السكة الحديد سرعة الانتهاء من هذا المشروع وفقاً للخطة الزمنية المحددة (نهاية ديسمبر 2021) نظراً لأهميته الكبيرة في زيادة عوامل السلامة والأمان بالخط وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري، لافتاً إلى ان هذا المشروع يتم تنفيذه بنظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل امان المستوى الرابع (وهذا اعلى معدل امان في العالم).
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من (١٩ برجا رئيسيا و ١٥ برجا ثانويا و ٨٠ مزلقانا) وتم حتى الآن دخول عدد ١٤ برجا رئيسيا الخدمة و ١٢ برجا ثانويا و ٦٧ مزلقانا، لافتاً إلى أنه جار ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديد بطول حوالي 1900 كم، بتكلفة تتجاوز الـ50 مليار جنيه.
ومن جانبه أشاد المهندس إبراهيم الدجاني مدير قطاع النقل لمنطقة الشرق الأوسط وشمال افريقيا في البنك الدولي بالتعاون الإيجابي مع وزارة النقل وهيئة سكك حديد مصر في مجالات النقل المختلفة ومنها تمويل تحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة الإسكندرية بطول 208كم مشيراً إلى أن هذا التعاون في مجال تطوير السكة الحديد يعود إيجابيا على الاقتصاد القومي المصري ويقلل من تكلفة النقل ويعمل تحسين سلامة وامن نقل المواطنين والبضائع ويساهم في زيادة عدد الرحلات بخطوط السكة الحديد ويحسن الخدمة المقدمة لجمهور الركاب لافتا الى الاهتمام الكبير الذي يوليه البنك الدولي بالتعاون مع الجانب المصري في تقليل الانبعاثات الكربونية لوسائل المواصلات المختلفة.
بعدها توجه الوزير لتفقد ورش أبو غاطس للسكك الحديد المتخصصة في التجهيز اليومي والصيانة الدورية لعربات السكك الحديد، حيث تفقد الوزير أقسام الورشة المختلفة (التجهيز اليومي - الصيانة الدورية- العوارض- مخارط العجل- الرفع- التجهيز) وشاهد اعمال التجهيز والصيانة الخاصة بالعربات الروسي والتي تتم بالتعاون مع خبراء شركة ترانس ماش هولدينج الروسية المصنعة والموردة لصفقة الـ1300 عربة سكة حديد جديدة للركاب وكذلك تم متابعة مراحل التجهيز اليومي والصيانة الخاصة بالعربات المميزة والقطارات المختلطة (التي تتكون من عربات مكيفة و مميزة) كما شاهد الوزير عملية تموين الجرارات وشدد على عدم اهدار اي سولار لانه ضمن اموال الشعب ومحاسبة اي مقصر فورا
والتقى الوزير عددا من العاملين بالورشة وشدد على استكمال أعمال التطوير لكافة قطاعات الورشة وبنيتها التحتية وامدادها بمعدات حديثة ومغاسل حديثة من أجل النهوض بالورشة وجعلها في مصاف ورش السكك الحديد، مضيفا أنه لا بد لكل عامل ان يؤدي مهامه وفقاً للتوصيف الوظيفي المحدد وضرورة عقد اجتماعات دورية يين قيادات الهيئة والعاملين لخلق بيئة عمل مناسبة وان يتسابق الجميع لخدمة الراكب كما أكد الوزير عدم خروج اي قطار من الورشة الا بعد التأكد التام من الحالة الفنية له والمحافظة التامة عل. كافة قطع الغيار الموجودة بالورشة وترتيبها وفقا للنظام المتبع في كافة الورش.
جوجل نيوز
