وزير النقل: 10 كباري علوية بامتداد الطريق الزراعي بالقليوبية بتكلفة 2 مليار جنيه

تابع الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، يرافقه اللواء عبدالحميد الهجان محافظ القليوبية واللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى وقيادات الهيئة والمهندس علي عياد رئيس الشركة القابضة للطرق والكباري أعمال تطوير وتوسعة الطريق.

 

في إطار المتابعة الدورية والمستمرة للمشروعات، التي تنفذها وزارة النقل  وفي إطار الخطة الشاملة لتطوير طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي ليصبح أربع حارات بكل اتجاه، ماعدا مداخل المدن والقرى 6 حارة لكل اتجاه بهدف تحقيق السيولة المرورية المطلوبة وتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة حركة التجارة بين محافظات الوجه البحري.

وتفقد الوزير عدد 2 كوبري علوي عند عرب الرمل وأجهور الرمل على طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي بطول 1500 متر فى الاتجاهين يتكون كل اتجاه من 3 حارة مرورية بعرض 12 مترا، بالإضافة إلى طريق سطحي يمين ويسار بعرض 3 حارات مرورية، حيث تم نهو اتجاه القاهرة الى الإسكندرية بالكامل وتم تحويل المرور عليه.

 

كما تم الانتهاء من أعمال التوسعه السطحيه في اتجاه الإسكندرية، وتم البدء في اتجاه من الإسكندرية الى القاهرة حيث سيساهم المشروع فى تخفيف الزحام عند منطقة عرب الرمل ومنطقة أجهور الرمل ومنع تكدس السيارات المستمر أمام القريتين وتحقيق السيولة المرورية على الطريق الزراعي، خاصة مع وجود مزلقانات عند مداخل هذه المناطق على خط القاهرة الإسكندرية للسكة الحديد.

 

وتفقد الوزير عدد من قطاعات الطرق بالطريق مثل تطوير المسافة من الطريق الدائري حتى طوخ بطول  22كم ورفع كفاءة الطريق، كما اطلع على معدلات تنفيذ عدد من القطاعات الأخرى.

مثل رفع كفاءة الطريق وتوسعته في المسافة من بنها حتى بركة السبع بطول 15 كم، وكذلك رصف ورفع كفاءة الطريق الحر دفرة/ كفر الزيات.

 

كما استعرض الوزير معدلات تنفيذ وإنشاء عدد  10 كباري علوية على امتداد طريق القاهرة/ الإسكندرية الزراعي بتكلفة إجمالية حوالي 2 مليار جنيه حتى تم الانتهاء من تنفيذ كباري الشرقاوية، وقلما والشموت وطوخ طنبشا، وتم نهر إتجاه الأسكندرية بالكامل لكوبري عرب الرمل أجهور ويجري العمل بكبارى، جنبواي (صفط الحرية)، ودسونس/ أم دينار، وكفر الدوار، وكوم إشو (كنج عثمان العلوي)، كما تم الانتهاء من كوبري دسونس/ الحلفاوية للمشاة، وحيث ستساهم هذه الكباري في إلغاء التقاطعات السطحية وتحقيق السيولة المرورية بالطريق وإنهاء الاختناقات المرورية ومنع التكدس والحد من وقوع الحوادث المرورية.

 

وأكد وزير النقل على ضرورة تنفيذ هذه الكباري، وفقاً للمواصفات القياسية ومعايير الجودة العالية مع تكثيف العمل على مدار الساعة لسرعة الإنجاز مع التنسيق المستمر مع إدارة المرور المتخصصة، لضمان انسيابية الحركة المرورية على الطريق بالتزامن مع تنفيذ الأعمال.