7 مشروعات تغير شكل شبكات الطرق في مصر "أبرزها في شرم الشيخ"

لا خلاف على أن قطاع الطرق في مصر، يشهد نقلة تاريخية بكل ما تحمله الكلمة من معان، خاصة بعد تطوير وافتتاح عشرات الطرق الحيوية خلال 7 سنوات مضت بتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي.

في عام 2022، يجري العمل على قدم وساق للانتهاء من 7 طرق جديدة ستغير طبيعة النقل في مصر، وترفع من كفاءة شبكة المواصلات في البلاد، وتساهم في دعم الاقتصاد.

هنا أبرز المعلومات عن مشروعات الطرق الجاري تنفيذها في 2022:

1-ازدواج طريق شرم الشيخ –دهب: تم  نتفيذ مشروع ازدواج طريق شرم الشيخ-دهب بطول 80 كم وبتكلفة تصل الي 44 مليون جنيه تقريبا، والذي يعد أول ازدواج يربط مدن محافظة جنوب سيناء داخليا ويساهم في تأمين حركة السياحة الدينية والترفيهية القادمة من القاهرة الي المحافظة .

2-ازدواج طريق سفاجا – قنا: تم تطوير وتوسعة الطريق لمسافة ٤٠ كم بعرض ١٠ م وحارتين لكل اتجاه، وكان أمام الهيئة الهندسية للقوات المسلحة تحديات كبيرة؛ حيث قامت بنسف حذر لأحد الجبال الصخرية والوعرة لأكثر من ١٥٠ ألف متر مكعب، كما تم الأخذ في الاعتبار مسارات السيول بعمل "برابخ" وممرات أسفل هذا الطريق الذي يربط بين محافظتي البحر الأحمر وقنا وميناء سفاجا، بالإضافة إلى سهولة النقل التجاري البري من وإلى وسط الصعيد، وقد بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع  ١٠٦ ملايين جنيه.

3-ازدواج طريق سوهاج – سفاجا: يبلغ طول الطريق 180 كم، ويضم حارتين في كل اتجاه، بإجمالي أطوال 360 كم، والطريق يفتح مجالا جديدا أمام حركة تصدير منتجات محافظة سوهاج المختلفة إلى السعودية ودول الخليج، علاوة على تزويد مدن البحر الأحمر بالمنتجات الزراعية المطلوبة، كما يساعد على سرعة وسهولة وصول أبناء أسيوط وسوهاج القادمين من الخارج لبلدانهم والعكس، بالإضافة إلى أنه سوف ينعش وبشكل كبير حركة السياحة الثقافية بسوهاج، حيث سيسهل حركة التفويج السياحي من البحر الأحمر لزيارة المعالم الأثرية بسوهاج وخاصة معبد أبيدوس.

4- تطوير طريق قنا – سفاجا: يبلغ طول الطريق 120 كم وعرضه 11،5 م، ويتضمن المشروع إنشاء اتجاه جديد بالكامل يضم حارتين، ليصبح الطريق مكونا من 4 حارات، ورفع كفاءة الطريق القديم وإعادة تأهيله، وتحسين خصائصه الهندسية ورصفه. ومن المستهدف أن يسهم الطريق في الحد من الحوادث على الطرق القائمة المفردة، خاصة لمرورها بمناطق جبلية ووجود منحنيات خطيرة. وقد بلغت التكلفة الإجمالية 477 مليون جنيه.

5-طريق شلاتين – سوهين: تم تنفيذ الطريق بتكلفة بلغت ٢٦٤ مليون جنيه؛ لربط منطقة شلاتين على ساحل البحر الأحمر بمنطقة سوهين على الحدود الدولية الجنوبية مع دولة السودان الشقيقة، ويساهم في زيادة التبادل التجاري بين مصر والسودان من خلال منفذ سوهين البري، وتيسير حركة النقل البري للناقلات التجارية القادمة من وإلى السودان. ويمتد الطريق بطول ١٩٥ كم وعرض ٨ م، في اتجاهين بواقع حارة مرورية لكل اتجاه. وقد تم تنفيذ الأعمال الصناعية للحماية من أخطار السيول.

6- تنفيذ ازدواج طريق سيوة الخرسانى: جري العمل على تنفيذ أكبر طريق خرساني، هو الأول من نوعه بمنطقة الساحل الشمالي الغربي، بتكنولوجيا الرصف الخرساني الحديثة، لازدواج طريق سيوة- مرسى مطروح، بطول 310 كيلو مترات، بتكلفة إجمالية تقدر بـ 3 مليارات جنيه، وتم تقسيم الطريق لـ 6 قطاعات، بدأ العمل في القطاع الأول وصب مسافة أكثر من 12 كيلو متراً حتى الآن، ويجري العمل لاستكمال القطاع الأول، بالتزامن مع التجهيز وبدء العمل في القطاع الثاني. تنفيذ أعمال رصف القطاع الأول للطريق الخرساني، سيوة- مطروح، عند العلامة 150، بمحاذاة الطريق الإسفلتي القديم، وذلك باستخدام معدة تعمل بأحدث تكنولوجيا لرصف الطرق الخرسانية، أن العمل جارِ فى قطاعين من الطريق الخرساني، القطاع الأول من الكيلو 150 إلى 200 في اتجاه واحة سيوة، بتكلفة 420 مليون جنيه، والقطاع الثاني يجري تنفيذ أعمال التسوية وعمل تربة الأساس والجسات والتجهيز لأعمال الرصف الخرساني، من الكيلو 200 الى 250 بطريق سيوة بتكلفة إجمالية 430 مليون جنيه، ليصل إجمالي تكلفة القطاعين الأول والثاني 850 مليون جنيه، ومن المتوقع أن تصل تكلفة الطريق الخرساني  القادم من سيوة حوالي 3 مليارات جنيه، والانتهاء من تنفيذه بطول 310 كيلو مترات، خلال عام 2024.

7- مشروع إزدواج الطريق الصحراوى الغربى أسوان – السباعية: مشروع إزدواج الطريق الصحراوى الغربى أسوان / السباعية يشهد ملحمة من العمل المتواصل حيث يتم تنفيذ هذا المشروع الحيوى بشكل متوازى على مرحلتين.

وأشار، إلى أن المرحلة الأولى تشمل تطوير ورفع الكفاءة بطول 87.5 كم فى المسافة من أسوان إلى إدفو ، وبنسبة تنفيذ 80 % ، ومقرر نهوه في منتصف مارس 2022، بجانب تطوير ورفع كفاءة للمرحلة الثانية بدءاً من الكيلو 87.5 إلى الكيلو 125، وبنسبة تنفيذ 50 % ومن المقرر نهوه فى منتصف مارس المقبل.