عاجل.. ماليزيا تستأنف البحث عن طائرة اختفت من 10سنوات

بعد مرور أكثر من 10 سنوات على اختفاء الطائرة الماليزية MH370، توشك ماليزيا على استئناف عملية البحث بناء على اقتراح "موثوق" يشير إلى أن منطقة البحث هي جنوب المحيط الهندي.

كانت الطائرة بوينج 777 التي كانت تقل 227 راكبًا و12 من أفراد الطاقم قد اختفت يوم 8 مارس 2014 بينما كانت في طريقها من كوالالمبور إلى بكين. وأنهت ماليزيا والصين وأستراليا البحث المشترك في يناير 2017 بسبب عدم وجود اكتشافات مهمة.

وانتهت عملية البحث التالية التي أجرتها شركة الاستكشاف البحري الأمريكية الخاصة أوشن إنفينيتي أيضًا دون نتائج في يونيو 2018.

وبحسب ستريتس تايمز، أكد وزير النقل الماليزي أنتوني لوك اليوم الثلاثاء أن كوالالمبور تتفاوض مع شركة أوشن إنفينيتي بشأن اقتراح قدمته هذه الشركة في يونيو الماضي لمواصلة البحث عن حطام الطائرة في منطقة مساحتها 15 ألف كيلومتر مربع قبالة الساحل من غرب أستراليا.

ويستند الاقتراح على مبدأ "لا يوجد أي تكاليف"، مما يعني أن الحكومة لن تحتاج إلى دفع أموال مقابل أعمال البخث إذا لم يتم العثور على الحطام. " استنادًا إلى أحدث المعلومات والتحليلات المقدمة من الخبراء والباحثين، فإن اقتراح البحث الخاص بـ Ocean Infinity قائم على أسس جيدة ويمكن للحكومة الماليزية اعتباره المدير الرسمي للرحلة "، قدم لوك إلى الجمعية الوطنية في ماليزيا هذا البلد.

وأضاف الوزير لوك أن شركة Ocean Infinity تعرض رسمًا قدره 70 مليون دولار – وهو نفس المبلغ المقترح في عام 2018 – إذا تم العثور على الحطام.

وستعلن وزارة النقل الماليزية عن مزيد من التفاصيل بعد انتهاء المفاوضات والحصول على موافقة الحكومة. وقالت مصادر مطلعة على الأمر إن منطقة البحث الجديدة تم توسيعها "في كل الاتجاهات" مقارنة بالمنطقة التي مسحتها شركة Ocean Infinity في عام 2018.

وقال مصدر لصحيفة ستريتس تايمز: "بالإضافة إلى ذلك، فإن الفترة من نوفمبر إلى مارس هي أفضل وقت لبدء البحث، وستكون البحار في نصف الكرة الجنوبي في الصيف أكثر هدوءًا من العواصف الشديدة في الشتاء. ومع كل تأخير، تصبح نافذة البحث أضيق ".

قبل أشهر من الذكرى السنوية العاشرة لاختفاء الطائرة MH370، بدأت إحدى محاكم بكين في الاستماع إلى مطالبات التعويض المقدمة من أكثر من 40 عائلة من الركاب الصينيين على متن الرحلة، وهو ما يمثل ثلثي إجمالي عدد الركاب.

وبعد بدء الدعوى القضائية، أعرب المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية وانج وينبين عن تقديره لمراقبة ماليزيا المستمرة للقضية، وأعرب عن أمله في أن يحافظ الطرفان على اتصالات وثيقة. ويمثل الاختفاء الغامض للطائرة MH370 نقطة توتر في العلاقات بين ماليزيا والصين. وفي الأسابيع التي تلت اختفاء الطائرة MH370، أعربت عائلات الركاب والمسؤولين الصينيين عن عدم رضاهم عن عمل الخطوط الجوية الماليزية والحكومة الماليزية.

واقترح الدكتور لام تشونج واه، خبير الدفاع في الشؤون الدولية والاستراتيجية في جامعة مالايا، أن تتعاون كوالالمبور مع بكين في هذا البحث عن الطائرة الماليزية MH370، خاصة في سياق الذكرى الخمسين للعلاقات الثنائية.

وبما أن غالبية الركاب على متن الطائرة كانوا صينيين، فلا ينبغي لماليزيا أن ترفض التعاون مع بكين في جهودها للعثور على الحطام.

وقال السيد لام إن الصين تمتلك تكنولوجيا استكشاف قاع البحار الأكثر تقدمًا اليوم . وأشار الدكتور لام إلى سفن أبحاث ومسح المحيطات الصينية، مثل هوونغ دونغ هونغ، التي تعمل بانتظام في المحيط الهندي منذ عام 2016.